なぜリチウムバッテリーにBMSが必要なのですか？リチウムバッテリーの安全性が低く、時には爆発などの欠陥があります（詳細については付録を参照）
「メインサブシステム」構造のBMS配線図
BMS充電および放電回路のMOSチューブでは、スイッチの突然の電流がドレインのピーク電圧を生成し、MOSチューブを損傷します。パワーチューブスイッチング速度が速いほど、オーバー電圧が生成されます。デバイスの損傷を防ぐために、GSの間に高出力TVSチューブが追加されます。
MDSG GSまたはSMCJ15CA
MDSG GSまたはSMCJ36CA
TVS Diode-SMCJシリーズを強くお勧めします。選択は、バッテリーの最高の電圧とMOSの耐用電圧に基づいています。
| バッテリーの電圧 | GSポール保護チューブ | パッケージフォーム | 保護チューブパワー |
| 11Vバッテリー（3弦） | SMCJ15CA | SMC/DO-214AA | 1500W |
| 14.4Vバッテリー（4文字列） | SMCJ18CA | SMC/DO-214AA | 1500W |
| 18V （5文字列） | SMCJ22CA | SMC/DO-214AA | 1500W |
| 21V （6文字列） | SMCJ24CA | SMC/DO-214AA | 1500W |
| 25V （7文字列） | SMCJ33CA | SMC/DO-214AA | 1500W |
| 36V （10文字列） | SMCJ45CA | SMC/DO-214AA | 1500W |
TVS Diode-5.0SMDJシリーズを強くお勧めします。選択は、バッテリーの最高の電圧とMOSの耐用電圧に基づいています。
| バッテリーの電圧 | GSポール保護チューブ | パッケージフォーム | 保護チューブパワー |
| 48Vバッテリー（4文字列） | 5.0SMDJ60CA | SMC/DO-214AB | 5000W（産業/自動車グレード） |
| 58Vバッテリー（16文字列） | 5.0SMDJ75CA | SMC/DO-214AB | 5000W（産業/自動車グレード） |
| 64V（18文字列） | 5.0SMDJ85CA | SMC/DO-214AB | 5000W（産業/自動車グレード） |
| 72V （20文字列） | 5.0SMDJ90CA | SMC/DO-214AB | 5000W（産業/自動車グレード） |
D8一般的に使用される材料：ESD24VAPB
| 選択ガイド | 応用 | パッケージ |
| ESD712 | 金属箱に固定された小さなバッテリー、信号線番号がシールドワイヤを外部に使用するシーン | SOT-23、7Vまたは12V |
| SMF6.5CA | 指紋ロック、スマートホーム製品に似ています | SOD-323 |
| SMAJ6.5CA | 電気自転車とモペドの制御、例：Yadi、Xinri、Mavericksなど、設置中にプラグインと試運転操作がしばしばあります。 | SMA/DO-214AC |
| SMBJ6.5CA | 電気エネルギー貯蔵電源、太陽エネルギー貯蔵製品 | SMB/DO-214AA |
なぜリチウムバッテリーにBMS管理システムが必要なのですか？リチウム電池は安全性が低く、時には爆発的な欠陥があります。特に、陽性電極材料として酸化リチウムを伴うリチウム電池は、大きな電流で排出することはできず、安全性は低くなります。さらに、ほぼすべてのタイプのリチウム電池が過充電または過剰充電を行うと、バッテリーセルに不可逆的な損傷を引き起こします。リチウムバッテリーも温度に非常に敏感です。
それが過度に高温で使用される場合、電解質が分解、燃焼、さらには爆発さえする可能性があります。温度が低すぎると、リチウムバッテリーの性能が大幅に悪化し、デバイスの通常の使用に影響します。
リチウム電池の製造プロセスの制限により、各バッテリーセルの内部抵抗と容量は異なります。複数のバッテリーセルを直列に使用すると、各バッテリーセルの充電 /放電速度が一貫性があり、バッテリー容量の使用率が低くなります。これを考慮して、リチウムバッテリーは通常、リチウムバッテリーの使用プロセスを管理するために、実際の使用プロセスでバッテリーの健康状態を監視するための特別な保護システムを必要とします。
リチウムバッテリー管理システムは、リチウムバッテリーパックで効果的な監視、保護、エネルギーバランス、断層アラームを効果的に実行でき、それによりパワーバッテリーパック全体の作業効率とサービス寿命が改善されます。リチウムバッテリーは、高作業電圧、サイズが小さい、軽量、大きなエネルギー密度、メモリ効果なし、汚染なし、小さな自己排水、長いサイクル寿命など、さまざまな精密機器で広く使用されています。
リチウムバッテリー管理システム（BMS）は、電源バッテリーパック内の個々のセルのステータスを検出することにより、バッテリーシステム全体の状態を決定し、電源システムと個々のセルの電力充電と排出管理を実現するために、パワーバッテリーシステムの対応する制御調整と戦略実装を実行し、パワーバッテリーシステムの安全で安定した動作を確保します。
典型的なリチウムバッテリー管理システムのトポロジ構造は、主にマスターコントロールモジュールとスレーブコントロールモジュールの2つの主要なブロックに分割されています。具体的には、中央処理ユニット（メイン制御モジュール）、データ収集モジュール、データ検出モジュール、ディスプレイユニットモジュール、制御コンポーネント（ヒューズデバイス、リレー）などで構成されています。
一般に、内部缶バス技術は、モジュール間のデータ情報通信を実現するために使用されます。
各モジュールの機能に基づいて、BMSは電力リチウムバッテリーの電圧、電流、温度、およびその他のパラメーターをリアルタイムで検出し、熱管理、バランスの取れた管理、高電圧、電力バッテリーの断熱検出を実現し、電力バッテリーの残り容量、充電電力と排出&SOHステータスを計算できます。
