ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2024-10-08 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ໃນພູມສັນຖານທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເຄື່ອງປະດັບລົດຍົນ, ເອເລັກໂຕຣນິກແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບການສື່ສານແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ພາຫະນະກາຍເປັນທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນແລະອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບການລົງຂາວຂອງ Electrostatic. ບົດຂຽນນີ້ degves ເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງ Advanced Diodge ການປົກປ້ອງ ESD , ຂຸດຄົ້ນບົດບາດສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນການປົກປ້ອງລະບົບລົດເມ Canbus ແລະ Flexray - ກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຄືອຂ່າຍສື່ສານລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ.
Diodes ປ້ອງກັນ ESD ແມ່ນອຸປະກອນ semiconductor semiconductor ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນຈາກຜົນກະທົບຂອງການລົງຂາວທີ່ມີທ່າແຮງ. ໃນການສະຫມັກຮັບໃຊ້ລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສັບສົນແລະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄືອຂ່າຍສື່ສານທີ່ສໍາຄັນ.
ໃນການເຮັດວຽກປົກປ້ອງຫຼັກຂອງພວກເຂົາໂດຍການສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຕ່ໍາສໍາລັບປະຈຸບັນ ESD ທີ່ຈະຫັນໄປຈາກວົງຈອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ໃນເວລາທີ່ເຫດການ ESD ເກີດຂື້ນ, ບັນດາ diodes ເຫຼົ່ານີ້ດໍາເນີນການໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການທໍາລາຍສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. ການກະທໍາທີ່ວ່ອງໄວນີ້ເກີດຂື້ນໃນ NANSECONESS, ການເຮັດການປົກປ້ອງ ESD ສາຍການປ້ອງກັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່ສູ້ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າ.
ໃນສະພາບການຂອງລະບົບ Canbus ແລະ Flexray, Diodes ການປົກປ້ອງ ESD ແມ່ນຖືກຕັດສິນໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍໂປໂຕຄອນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. Diodes ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມສົມບູນທາງສັນຍານແລະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນສາຍລົດເມ.
ເຄືອຂ່າຍລົດເມຄວບຄຸມ (ສາມາດ) ລະບົບລົດເມໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານ De Facato ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍໃນເຄືອຂ່າຍ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆ (ECUS). ໃນຖານະເປັນຄວາມສັບສົນຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຍົນເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ESD ທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບເຄືອຂ່າຍ Canbus.
ທີ່ກ້າວຫນ້າ Diodes ປົກປ້ອງ ESD ສໍາລັບໃບສະຫມັກ Canbus ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງ:
ຄວາມສາມາດທີ່ຕໍ່າ: ເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນທາງສັນຍານໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງສາມາດ, ESD Diodes ຕ້ອງມີການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມສາມາດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຕ່ໍາເປັນ 0.5pf, ຮັບປະກັນຜົນກະທົບຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງສັນຍາ.
ຄວາມທົນທານສູງ EVER: Diodity ປ້ອງກັນ Canbus ໂດຍປົກກະຕິສະເຫນີລະດັບການປົກປ້ອງຂອງ± 8KV (ຕິດຕໍ່) ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານຂອງ IEC 61000.
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕ່ໍາ: ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຊ້ອນເຂັມທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ມີປະສິດທິຜົນຂອງເອກະສານອ້າງອີງເຖິງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ປອດໄພໃນລະດັບທີ່ປອດໄພ. ອຸປະກອນທີ່ກ້າວຫນ້າສາມາດບັນລຸຄວາມສະຫວ່າງໄດ້ຕໍ່າກ່ວາ 18V ສໍາລັບການຕັດໄມ້ 8KV ສໍາລັບການຕັດລວດ 8KV.
ການປ້ອງກັນ Bidirectional: ສາຍ Canbus ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ້ອງກັນແບບຕະພາບສໍາລັບທັງທາງບວກແລະລົບໃນທາງລົບ, ຈໍາເປັນ dioddectional bidirectional.
ການປະຕິບັດຂໍ້ມູນປົກປ້ອງ ESD ທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ໃນລະບົບ Canbus ທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຍາວນານຂອງເຄືອຂ່າຍການສື່ສານລົດຍົນ. ໂດຍການປົກປ້ອງເຫດການ ESD, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຂໍ້ຜິດພາດໃນການສື່ສານ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາມາດປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດງານ.
ໃນຂະນະທີ່ລະບົບລົດຍົນຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຂອງແບນວິດແລະການສື່ສານທີ່ກໍານົດ, flexray ໄດ້ເກີດຂື້ນເປັນໂປແກຼມທີ່ມີພະລັງສໍາລັບຄວາມປອດໄພ. ການປົກປ້ອງລະບົບລົດເມ flexray ຈາກ ESD EXTERS ສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກເນື່ອງຈາກຄວາມໄວສູງແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການກໍານົດຄວາມໄວສູງຂອງອະນຸສັນຍາ.
Diodes ປົກປ້ອງ ESD ສໍາລັບການສະຫມັກ Flexray ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າ:
ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດໃນລະດັບຕໍ່າສຸດ 10 Mbps, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນ ESD ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງສຸດ .3PF - ເພື່ອຮັກສາຄວາມຊື່ສັດທາງສັນຍານ.
ການສູນເສຍການແຊກຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ: ອຸປະກອນການປ້ອງກັນໃດໆທີ່ຈະແນະນໍາການສະຫນັບສະຫນູນສັນຍານສັນຍານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິຕ້ອງການການສູນເສຍການແຊກຢູ່ລຸ່ມ 0.5DB ສູງເຖິງ 1 GHz.
ເວລາຕອບສະຫນອງໄວ: ເພື່ອປ້ອງກັນເຫດການທີ່ປ່ຽນແປງໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົບກວນໄລຍະເວລາທີ່ຊັດເຈນຂອງການສື່ສານ flexray, diodes ESD ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງໃນ pictoseconds.
ESD ສູງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ: ລະບົບ flexray ມັກຈະຕ້ອງການການປ້ອງກັນ ESD ສູງກວ່າ, ມີບາງອຸປະກອນປ້ອງກັນການປົກປ້ອງອາກາດ.
ຂໍ້ມູນປົກປ້ອງການປົກປ້ອງ ESD ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ flexray ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການແກ້ໄຂທີ່ມີການຄວບຄຸມ Silicon-Contactitical ແລະ Dioden. ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການພັດທະນາການປົກປ້ອງການປົກປ້ອງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ມີປະສົມປະສານເຂົ້າໃນສະຖານທີ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາຂອງ ECCOM.
ໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ມູນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນລະບົບຄວາມປອດໄພ - ເປັນລະບົບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ (ADAS) ແລະເວທີຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດ.
ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ້ອງກັນ ESD ໃນລະບົບການສື່ສານຈະພັດທະນາ. ແນວໂນ້ມຫຼາຍຢ່າງແມ່ນການສ້າງຮູບແບບອະນາຄົດຂອງ diodge ປ້ອງກັນ ESD ສໍາລັບ Canbus, Flexray, ແລະ Amergetologies Network NetworkSologies:
ການປະສົມປະສານການປົກປ້ອງຫຼາຍຮູບແບບ: ອຸປະກອນປ້ອງກັນ ESD ໃນອະນາຄົດອາດຈະລວມເອົາການກັ່ນຕອງ EMI, ການປ້ອງກັນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການອອກແບບສ່ວນປະກອບທີ່ຫຼຸດລົງແລະການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ.
ຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ: Diodes ປ້ອງກັນ ESD ແບບພິເສດອາດປະກອບມີຄຸນລັກສະນະການວິນິດໄສທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງເພື່ອຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງວົງຈອນປ້ອງກັນແລະໃຫ້ການເຕືອນໄພລ່ວງຫນ້າ.
ການປ້ອງກັນທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້: ການຄົ້ນຄ້ວາແມ່ນສືບຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນ 'ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ສະຫຼາດ ' ESD 'ESD FORVANS STEVANCALS ປັບຕົວເຂົ້າຂອງມັນໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການ, ການປະຕິບັດການປ້ອງກັນແລະການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານລົດເມໃຫມ່: ເປັນເຄືອຂ່າຍລົດຍົນພັດທະນາ (ຕົວຢ່າງ, ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການປ້ອງກັນ ESDSNET.
ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການປົກປ້ອງ ESD ແບບພິເສດເຫລົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດທຸລະກິດລົດຍົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະເປັນເອກະລາດ
ໃນການສະຫລຸບ, Diodes ປ້ອງກັນ ESD ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບການສື່ສານລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນຖານະເປັນເຄືອຂ່າຍ Canbus ແລະ Flexray ສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະໂປໂຕຄອນໃຫມ່ທີ່ເກີດຂື້ນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງການປົກປ້ອງ ESD ທີ່ກ້າວຫນ້າຈະເຕີບໃຫຍ່. ໂດຍການຢູ່ໃນອັນດັບທໍາອິດຂອງເຕັກໂນໂລຢີການປົກປ້ອງ ESD, ວິສະວະກໍາລົດຍົນສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະພາຫະນະທີ່ປອດໄພສໍາລັບອະນາຄົດ.
