כיצד תורמת תעשיית המוליכים למחצה ליעד ה'ירוק ודל פחמן'?

שיא הפחמן וניטרליות הפחמן הפכו לנושאים של דאגה עולמית. ה'תכנית האסטרטגית להרחבת הביקוש המקומי (2022-2035)' שפורסמה לאחרונה על ידי מועצת המדינה הזכירה במקומות רבים כי יש צורך 'לדגל נמרצות בצריכה ירוקה ודלת פחמן ולקדם את הפיתוח של יוקרה, ייצור אינטליגנטי וירוק.' הפיתוח של טכנולוגיית מוליכים למחצה היא כוח מניע חשוב ליצירת חברה ירוקה ודלת פחמן. במקביל, גם תעשיית המוליכים למחצה עצמה שוקדת באופן פעיל על הורקה ופחמימה נמוכה, והיא פעילה פעילה של היעד האסטרטגי של ניטרליות פחמן.

ז'אן-לואי CHAMPSEIX, סגן נשיא וראש תחום קיימות תאגידית ב-STMicroelectronics, ידון כיצד תעשיית המוליכים למחצה תורמת למטרות ה'ירוק ודל פחמן' של המדינה.

1. באילו דרכים יכולה טכנולוגיית מעגלים משולבים (כגון 5G, מחשוב קצה, מוליכים למחצה של הספק וכו') לתרום לפיתוח ירוק ודל פחמן של הכלכלה החברתית?

Jean-Louis CHAMPSEIX: מטרת מוצרי המו'פ של ST היא ליצור עולם בר-קיימא ולבצע פעילויות מו'פ באופן בר-קיימא. אנו מאמינים שטכנולוגיה יכולה למלא תפקיד מפתח בסיוע לעולם לפתור אתגרים סביבתיים וחברתיים. לכן, אנו אופטימיים לגבי סיכויי הפיתוח של 'מוצרים אחראיים' מכיוון שמוצרים אלו יכולים לשפר את איכות החיים או חווית המשתמש של אנשים תוך מזעור ההשפעה הסביבתית.

באופן כללי, מכשירי חשמל בעלי יעילות המרה גבוהה יותר, כלומר צריכת אנרגיה נמוכה יותר, הם עזרה עצומה למעבר הכלכלי לפחמן נמוך. אנחנו יכולים לראות את זה בכלי רכב היברידיים, כלי רכב חשמליים, תשתיות ובכל תחומי היישום המשתמשים בהתקני כוח. להשפעה זו. אם ניקח לדוגמא העברת אותות בתדר רדיו, ככל שצריכת החשמל נמוכה יותר, כך יעילות האנרגיה גבוהה יותר. יעילות המרת הכוח היא קריטית להפצה של יישומי אנרגיה חדשים כגון אנרגיה סולארית וסוללה.

2. מוליכים למחצה רחבים בפס רחב נחשבים בדרך כלל כבעלי יתרון של חיסכון באנרגיה ובחשמל. כשהחברה בכללותה דוגלת בפיתוח דל פחמן וירוק, כיצד אנו צופים את סיכוייה?

בהשוואה למכשירי חשמל מבוססי סיליקון, מוליכים למחצה רחבי פס פורצי דרך עוברים מהר יותר, יכולים להשיג יעילות אנרגטית המרה גבוהה יותר ויכולים להתמודד עם זרמים ומתחים גדולים יותר. לכן, בפאנלים סולאריים, התקני פס רחב תומכים ביותר תאים סולאריים והספק גבוה יותר, ומשפרים את יתרון העלות של פאנלים סולאריים. בעבר, הבקר של פאנל סולארי הותקן בנפרד מיתר הרכיבים, אך כיום ניתן להתקין אותו בתוך הפנל. זה משפר את האמינות ואת יעילות האנרגיה תוך הפחתת המחיר.

ככל שפעולות דל פחמן ממשיכות להתפתח, הדרישה בשוק לאנרגיה מתחדשת ולתשתיות תומכות גוברת. בטרנספורמציה מתמשכת זו, תעשיית המוליכים למחצה מוכיחה את חשיבותם של מוליכים למחצה לפיתוח כלכלת האנרגיה הנקייה המתפתחת ומעוררת השראה למפתחים לחדש ולפתח פתרונות אנרגיה בטוחים, ניתנים להרחבה ואמינים.

3. נכון להיום, תעשיית המעגלים המשולבים נכנסה למחזור מטה. האם הקידום של המדינה לפיתוח דל פחמן וירוק יעזור למשוך את תעשיית המעגלים המשולבים מהשוקה שלה?

ז'אן לואי CHAMPSEIX: זה בהחלט עוזר. הפיתוח הירוק של סין מהדהד עם המאמצים של STMicroelectronics לעזור ליצרני השבבים לספק פתרונות דלי פחמן. ביניהם, על ידי העצמת חשמול כלי רכב ותשתיות תומכות נלוות, STMicroelectronics עוזרת לעולם להפוך מרכבי דלק מסורתיים לפתרונות נסיעות חכמים וידידותיים יותר לסביבה.

המניע המרכזי השני לתמיכה בפחמן נמוך נוגע לאנרגיה, במיוחד אנרגיה מתחדשת. אנו עוזרים לעולם לעבור לאנרגיה ירוקה יותר, תוך שימוש בטכנולוגיות מוליכים למחצה רחבות פס כמו סיליקון קרביד (SiC) וגליום ניטריד (GaN) כדי לפתח מכשירי חשמל בעלי הספק גבוה וחסכוניים באנרגיה המפחיתים את העלות של פאנלים סולאריים, טורבינות רוח רשתות חכמות. אובדן המרת אנרגיה.