I. ການແນະນໍາ

'ລະດັບລົດຍົນ' 'ຫມາຍເຖິງມາດຕະຖານສະເພາະທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ລົດຍົນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນແລະປ່ຽນແປງໄດ້. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງສ່ວນປະກອບຂອງຊັ້ນຮຽນລົດຍົນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ພວກມັນພົວພັນໂດຍກົງກັບການສະແດງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນແລະປ່ຽນແປງໄດ້ເຊັ່ນ: ສະພາບການທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການພັດທະນາຂອງລົດຍົນທາງແລະໄຟຟ້າ, ບົດບາດຂອງອົງປະກອບລົດຍົນໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ.

II. ຄໍານິຍາມແລະມາດຕະຖານຂອງລົດຍົນຄະແນນ

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ. ສ່ວນປະກອບລົດຍົນ - ຊັ້ນຮຽນໄດ້ຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນະພາບແລະການທົດສອບ, ແລະມີຄວາມທົນທານສູງ, ແລະຄວາມປອດໄພສູງ, ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ.

ມາດຕະຖານມາດຕະຖານການຮຽນແບບລົດຍົນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍສະພາເຄື່ອງອັດລົມລົດຍົນສາກົນ (AEC) ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກ. ໃນບັນດາມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໂດຍ AEC, ຊຸດ AEC-Q ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດ, ກວມເອົາສ່ວນປະກອບຂອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, AEC-Q100 ແມ່ນສະເພາະສໍາລັບວົງຈອນແລະ microcontroller ທີ່ປະສົມປະສານ, ໃນຂະນະທີ່ AEC-Q101 ເນັ້ນໃສ່ສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນ, ແລະອື່ນໆໂດຍຜ່ານການທົດສອບແລະການປະເມີນຜົນທີ່ເຂັ້ມງວດ. ການສ້າງແບບແລະການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ AEC-Q ຊຸດແມ່ນຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປັບປຸງການປະຕິບັດງານໂດຍລວມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບອີເລັກໂທຣນິກໂດຍລວມ.

III. ຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບລົດຍົນ

ສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຜະລິດຕະພັນລົດຍົນແມ່ນສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຂົາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄວາມປອດໄພສູງແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນລົດຍົນທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ປະສິດທິພາບສູງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອາເມລິກາ. ພວກເຂົາຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງໄດ້ໄວແລະປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງລະບົບຄວບຄຸມລົດຍົນທີ່ສັບສົນ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ຜົນງານທີ່ດີເລີດໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງລົດຜ່ານຂັ້ນຕອນການຜະລິດຂັ້ນສູງແລະການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນ.

ອັນທີສອງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແມ່ນອີກຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຍັງສາມາດຮັກສາລັດທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບຄວບຄຸມພາຫະນະ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ໃນຄຸນນະພາບຂອງສ່ວນປະກອບຕົວເອງ, ແຕ່ຍັງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກແລະຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງພາຍນອກ.

ສຸດທ້າຍ, ຄວາມປອດໄພສູງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອາເມລິກາ. ຄວາມປອດໄພຂອງລົດແມ່ນພົວພັນໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພໃນຊີວິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ສະນັ້ນສ່ວນປະກອບອີເລັກໂທຣນິກເກຣດເກຍຊັ້ນສູງຕ້ອງມີການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພສູງທີ່ສຸດ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການທົດສອບແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການປະຕິບັດງານສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄວາມປອດໄພສູງຂອງລົດຍົນພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລົດເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ.

iv. ສິ່ງທ້າທາຍທາງວິຊາການແລະວິທີແກ້ໄຂຂອງເກຣດ

ສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານວິຊາການ:

ພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ສູງ / ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດສູງ: ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ້ ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ມີມາຕ່ໍາທີ່ສູງກວ່າແມ່ນສູງເທົ່າກັບຫລາຍຮ້ອຍພັນໂຕ.

ມາດຕະຖານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ: ສ່ວນປະກອບລົດຍົນຕ້ອງການຮັກສາທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງວາງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສູງຂອງສ່ວນປະກອບ.

ກົນໄກ Virtualization ແລະການໂດດດ່ຽວ: ດ້ວຍວິວັດທະນາການຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາທາງອີເລັກໂທຣນິກລົດໃຫຍ່, ມັນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດໃນການຈັດຕັ້ງພະຍາດ virtualization ແລະ isolation.

ວິທີແກ້ໄຂ:

ຜູ້ຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີເຕັກໂນໂລຢີ: ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຍັງສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງໃນການອອກແບບຊິບແລະຂະບວນການຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອມພິວເຕີ້ທີ່ສູງແລະປະສິດຕິພາບສູງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຕັກໂນໂລຢີຂະບວນການທີ່ກ້າວຫນ້າແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊິບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ.

ການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການທົດສອບແລະການກວດສອບຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດແມ່ນຮັບປະກັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຄວາມທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມຂອງລະບົບ.

ເຕັກໂນໂລຢີ Virtualization ແລະການໂດດດ່ຽວ: ໂດຍການແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີ virtualization ຂັ້ນສູງ, ໂດດດ່ຽວລະຫວ່າງໂດເມນທີ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນບັນລຸໄດ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກົນໄກການໂດດດ່ຽວພິເສດແມ່ນໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບສາມາດແຍກຈຸດທີ່ຜິດພາດໄດ້ໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດພາດເກີດຂື້ນຈາກການເຜີຍແຜ່.

V. ສະຖານະພາບຂອງຕະຫຼາດແລະແນວໂນ້ມຂອງອົງປະກອບທີ່ຮຽນຊັ້ນລົດຍົນ

ຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຊັ້ນຮຽນລົດຍົນແມ່ນສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນແມ່ນມີລະເບີດຫຼາຍຂຶ້ນ. ອີງຕາມການລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍ, ສະແດງຄວາມແຮງກ້າແຮງສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະສະຕິປັນຍາ.

ການປະສົມປະສານທີ່ສູງກວ່າ: ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອາກາດເກສອນກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສູງຂື້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຍົນແລະໄຟຟ້າ.

ການປະຕິບັດທີ່ມີປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມ: ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງລະບົບຄວບຄຸມທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ, ການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຊັ້ນຮຽນລົດຍົນສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ລວມທັງເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ, ຄວາມໄວໃນການຕອບໂຕ້, ແລະອື່ນໆ.

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າ: ເປັນຄວາມປອດໄພດ້ານລົດຈັກແມ່ນມີຄຸນຄ່າເພີ່ມຂື້ນ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນກໍ່ຈະມີຄວາມປອດໄພໃນການຮັບປະກັນໃຫ້ລົດແລະຜູ້ໂດຍສານ.