ສາມາດປົກປ້ອງລົດເມໄດ້

paramete r

symbo l

ສະພາບs

ນາວາ.

ເພີ້ມນາ.

ສູງສຸດທີ່ເຄຍ.

ຫນ່ວຍງານs

ແຮງດັນທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ

vrwm

24

ວິທີ

ແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ານຫຼັງ

vbr

ມັນ = 1ma

26.7

ວິທີ

ກະແສການຮົ່ວໄຫຼດ້ານຫຼັງ

ຂອງມັນ

vr = vrwm

1

μa

ກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນ

vc

IPP = 1A, TP = 8/20 μs

43

ວິທີ

ກະແສ Peak Pulse ປັດຈຸບັນ

iPP

TP = 8/20 μs

5

ກ

citacitance ຈຸດ

CJ

vr = 0V, F = 1mhz ລະຫວ່າງ I / O Pins ແລະ GND

60

pf