የባትሪ ማሸግ አውቶቡስ አውቶቡስ በሊቲየም አዮን ባትሪ ከመጠን በላይ በመሆን እና በ ESD ከመጠቃት መራቅ አለበት. የመቆጣጠሪያ መስመሮች (እንደ SMBUS, IE2C, ወዘተ.) በተጨማሪም በ ESD ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድሩ ማድረግ ያስፈልጋል. ዝቅተኛ-voltage ልቴጅ (≤5V) የ ESD ጥበቃ ወረዳ እንደሚከተለው ነው-
ክፍል ቁጥር | የ Vol ልቴጅ ዲሲ | Vc | አይ ኤም | ሐ ሐ |
5v | 30V | 1μ ሀ | 0.15 ፒኤፍ |
ክፍል ቁጥር | VRWM V | አይ ኤም μ ሀ | Vbr (ደቂቃ) V | እሱ ማ | Ipp ሀ | Vc V | PPK W | ሐ ሐ PF | ጥቅል |
5 | 5 | 6 | 1 | 9.8 | 12 | 500 | 2.5 | ሶት-143 |
ይህ መፍትሔ ከ IEC61000-4-2-2 AR AE10 ኪ.ቪ ጋር ያገናኘዋል 8 ኪ.ቪ.
የባትሪውን የባትሪ ጥቅል ከመጠን በላይ የመጠበቅ ጥበቃ የ YinT SMD PPPC, የታሸገ 0603, 0805, 1206, 1206, 1812, 2010, 2920 እና የመሳሰሉትን ይጠቀማል. የ ESD ጥበቃ ብልሃተኛ መለዋወጫዎችን ወይም ዳይዴር ድርሻዎችን ሊጠቀም ይችላል.
የባትሪውን ጥቅል ደህንነት በተመለከተ የሙከራ ዘዴዎችን ያሟላል-ዩል 1642 ኡሲ 61960 IEC 62133; የ ESD የፀረ-ስታቲስቲክስ ጥበቃ ዳዮዲን በተመለከተ IEC 61000-4-2 ያሟላል.
PPPC (ከሚያስደስት ፊውዝ ጋር) ከመጠን በላይ የመነሻ መሣሪያውን አፈፃፀም ለማረጋገጥ በጥንቃቄ መምረጥ አለበት. የባትሪውን ድልድይ የሙቀት መጠን ማሰብ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ይህ የሙቀት መጠኑ የጉዞ ነጥቡን እና የጉዞ መሣሪያውን ከመጠን በላይ የመከላከያ መሣሪያ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.
