اتوبوس برق بسته باتری باید از تحت تأثیر باتری لیتیوم یون و ESD جلوگیری کند. خطوط کنترل (مانند SMBUS ، I2C و غیره) نیز باید از تحت تأثیر ESD خودداری کنند. مدار حفاظت ESD با ولتاژ کم (5 ولت) به شرح زیر است:
شماره قطعه | ولتاژ کار DC | VC | من | جف |
5 ولت | 30 ولت | 1μa | 0.15pf |
بخش شماره | VRWM حرفهای | من μA | VBR (حداقل) حرفهای | من ما | IPP بوها | VC حرفهای | PPK حرف | جف PF | بسته بندی کردن |
5 | 5 | 6 | 1 | 9.8 | 12 | 500 | 2.5 | SOT-143 |
این راه حل با IEC61000-4-2 AIR 15KV با 8KV تماس می گیرد.
محافظت بیش از حد باتری از باتری از SMD PPTC Yint ، بسته بندی شده 0603 ، 0805 ، 1206 ، 1210 ، 1812 ، 2018 ، 2920 و غیره استفاده می کند. حفاظت ESD می تواند از واریستورهای چند لایه گسسته یا آرایه های دیود استفاده کند.
با توجه به ایمنی بسته باتری ، روشهای آزمایش را برآورده می کند: UL 1642 UL 2054 IEC 61960 IEC 62133 ؛ با توجه به دیود محافظت ضد استاتیک ESD ، با IEC 61000-4-2 ملاقات می کند.
PPTC (فیوز قابل تنظیم) برای اطمینان از عملکرد دستگاه بیش از حد باید با دقت انتخاب شود. در نظر گرفتن درجه حرارت باتری مهم است زیرا این دما بر نقطه سفر و زمان سفر دستگاه حفاظت از بیش از حد تأثیر می گذارد.
