Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Публикайте время: 2023-11-10 Происхождение: Сайт
Силовая шина аккумулятора должна избежать воздействия литий-ионного аккумулятора и ESD. Линии управления (такие как SMBU, I2C и т. Д.) Также необходимо избегать затронутия ESD. Схема защиты ESD низкого напряжения (≤5 В) следующая:
Номер части | Рабочая напряжение DC | ВК | Ир | В |
5 В | 30 В | 1 мкА | 0,15 пт |
Часть число | VRWM V. | Ир µa | VBR (мин) V. | ЭТО магистр | Ipp А | ВК V. | Стр W. | В пф | упаковка |
5 | 5 | 6 | 1 | 9.8 | 12 | 500 | 2.5 | SOT-143 |
Это решение соответствует IEC61000-4-2 AIR 15KV Контакт 8 кВ.
Защита от перерыва аккумулятора использует SMD PPTC Yint, упакованный 0603, 0805, 1206, 1210, 1812, 2018, 2920 и так далее. Защита ESD может использовать дискретные многослойные варисторы или диодные массивы.
Что касается безопасности аккумулятора, он соответствует методам испытаний: UL 1642 UL 2054 IEC 61960 IEC 62133; Что касается антистатического защитного диода ESD, он соответствует МЭК 61000-4-2.
PPTC (переселенный предохранитель) должен быть тщательно выбран, чтобы обеспечить производительность устройства из перегрузки. Важно учитывать номинальную температуру аккумулятора, потому что эта температура будет влиять на точку поездки и время поездки устройства защиты над перегрузкой.
