பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2023-08-11 தோற்றம்: தளம்
TIDA-01588 தொடர் லேசர் அச்சுப்பொறிகளில் 3 முதல் 6-செல் லி-அயன் பேட்டரிகளில் இயங்கும் பிரஷ்டு DC (BDC) மோட்டார்களின் நிலையை இயக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு மின்சாரம் மற்றும் குறியாக்கி சமிக்ஞைக் கோடுகள் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன.
அதன் பவர் போர்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு சாதனம் SMBJ33CA ஐப் பயன்படுத்துகிறது, இது பவர் சிப்பை நன்றாகப் பாதுகாக்கும், மேலும் உள்ளீடு முடிவில் உள்ள எழுச்சி பைக்கோசெகண்ட்-நிலை மறுமொழி வேகத்துடன் நல்ல கிளாம்பிங் விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
SMBJ33CA முக்கியமான அளவுருக்கள்:
1、PW:600W V@11.3A கிளாம்பிங் மின்னழுத்தம் 53.3V
2, SMD தொகுப்பு, DO-214AA/SMB
3, அல்ட்ரா-குறைந்த கசிவு மின்னோட்டம், பைக்கோசெகண்ட் பதில்
4, JESD210A சர்வதேச தரநிலை
ESDLC5V0D3B இன் முக்கியமான அளவுருக்கள்:
Vrm: 5V VC@1A 9.8V அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் ரெஸ்பான்ஸ் nS நிலை
பவர் MOS குழாய் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் MOS குழாய் குறுகிய கால சுமைகளைத் தாங்கும் ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான திறனைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக அதிக அதிர்வெண் பயன்பாடுகளில், எனவே பவர் MOS குழாய்களின் பயன்பாட்டில், அதற்கு ஒரு நியாயமான பாதுகாப்பு சுற்று வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். சாதனத்தின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்த.
1, கேட் டி/டிடி மிக அதிகமாக இருப்பதைத் தடுக்கவும்
இயக்கி சிப்பைப் பயன்படுத்துவதால், அதன் வெளியீட்டு மின்மறுப்பு குறைவாக உள்ளது, மின் குழாயை நேரடியாக இயக்குவது இயக்கப்படும் பவர் குழாயை விரைவாக இயக்க மற்றும் அணைக்கச் செய்யும், இது மின் குழாயின் வடிகால் மற்றும் மூலத்திற்கு இடையே மின்னழுத்த அலைவு ஏற்படலாம். இது மின் குழாய் அதிகப்படியான டி/டிடியால் பாதிக்கப்படலாம் மற்றும் தவறான கடத்துகையை ஏற்படுத்தலாம். மேற்கூறிய நிகழ்வைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒரு மின்தடை வழக்கமாக MOS இயக்கியின் வெளியீடு மற்றும் MOS டிரான்சிஸ்டரின் கேட் இடையே தொடரில் இணைக்கப்படும். , மற்றும் மின்தடையின் அளவு பொதுவாக பத்து ஓம்களாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.
2, கேட் மற்றும் சோர்ஸ் இடையே அதிக மின்னழுத்தத்தைத் தடுக்க,
கேட் மற்றும் சோர்ஸ் இடையே உள்ள உயர் மின்மறுப்பு காரணமாக, வடிகால் மற்றும் மூலத்திற்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தத்தில் திடீர் மாற்றம் ஏற்பட்டு, இடை-எலக்ட்ரோட் கொள்ளளவு மூலம் வாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டு, ஒப்பீட்டளவில் அதிக கேட் உருவாக்கப்படும். -சோர்ஸ் ஸ்பைக் மின்னழுத்தம், இது மிக மெல்லிய கேட்-ஆக்சைடு அடுக்கு முறிவை உருவாக்கும்.
அதே நேரத்தில், கேட் மீது கட்டணங்களைக் குவிப்பது எளிது மற்றும் கேட்-மூல ஆக்சைடு அடுக்கின் முறிவை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, MOS குழாய் உடைந்து போகாமல் பாதுகாக்க, மின்னழுத்தக் குழாயின் சீராக்கி மதிப்புக்குக் கீழே கேட் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த, MOS குழாயின் நுழைவாயிலுக்கு இணையாக ஒரு Zener குழாய் இணைக்கப்பட வேண்டும். MOS டிரான்சிஸ்டரின் வாயிலில் உள்ள இணை மின்தடையானது கேட் கட்டணத்தை வெளியிடுவது மற்றும் கட்டணம் குவிவதைத் தடுப்பதாகும்.
3, வடிகால் மற்றும் மூலத்திற்கு இடையே அதிக மின்னழுத்தத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பு
வடிகால்-மூல முறிவு மின்னழுத்தம் VDS பொதுவாக மிகப் பெரியதாக இருந்தாலும், வடிகால்-மூலத்திற்கு பாதுகாப்பு சுற்று இல்லை என்றால், சாதன மாறுதல் மின்னோட்டத்தின் திடீர் மாற்றத்தால் வடிகால் உச்ச மின்னழுத்தம் உருவாக்கப்படும். MOS குழாயை சேதப்படுத்துகிறது, மேலும் மின் குழாயின் மாறுதல் வேகம் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அந்த அளவுக்கு அதிக மின்னழுத்தம் இருக்கும். சாதனம் சேதமடைவதைத் தடுக்க, ஜீனர் டையோடு கிளாம்ப்கள் மற்றும் ஆர்சி ஸ்னப்பர் சர்க்யூட்கள் போன்ற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்னோட்டம் அதிகமாக இருக்கும்போது அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட்டால், MOS குழாயின் வடிகால் மற்றும் மூலத்திற்கு இடையே உள்ள மின்னோட்டம் வேகமாக அதிகரித்து, அதைவிட அதிகமாகும். மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு, மற்றும் மின்னோட்ட வரம்பு மதிப்பால் குறிப்பிடப்பட்ட நேரத்திற்குள் சக்தி MOS குழாய் அணைக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் சாதனம் சேதமடையும். பர்ன் அவுட், எனவே மெயின் சர்க்யூட்டில் தற்போதைய மாதிரி பாதுகாப்பு சர்க்யூட்டைச் சேர்க்கவும், மின்னோட்டம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, MOS குழாயைப் பாதுகாக்க பாதுகாப்பு சுற்று மூலம் டிரைவ் சர்க்யூட்டை அணைக்கவும்.
