การวิเคราะห์เทคโนโลยีความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า EMC ในอุตสาหกรรมกองชาร์จ
Yint Home » สารละลาย » สารละลาย » ระบบยานยนต์ » การวิเคราะห์เทคโนโลยีความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า EMC ในอุตสาหกรรมกองชาร์จ

การวิเคราะห์เทคโนโลยีความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า EMC ในอุตสาหกรรมกองชาร์จ

มุมมอง: 0     ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2025-02-26 ต้นกำเนิด: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแบ่งปัน Facebook
ปุ่มแบ่งปัน Twitter
ปุ่มแชร์สาย
ปุ่มแชร์ WeChat
ปุ่มแบ่งปัน LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแบ่งปัน whatsapp
ปุ่มแชร์แชร์ทิส

เส้นทางเทคโนโลยีอุตสาหกรรมเสาเข็ม


การจำแนกประเภท

ประเภทเทคโนโลยี

เนื้อหาเฉพาะ

เทคโนโลยีการชาร์จ

การชาร์จ AC

พลังงานโดยทั่วไปน้อยกว่า 22kW และเวลาในการชาร์จนั้นยาว เหมาะสำหรับบ้านลานจอดรถเชิงพาณิชย์และสถานที่อื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จระยะยาวทุกวันเช่นการชาร์จที่บ้านในเวลากลางคืน

การชาร์จ DC

พลังงานมักจะมากกว่า 22kW 60kW - 240kW เป็นกองชาร์จที่รวดเร็วและ 250kW ขึ้นไปเป็นกองชาร์จที่ยอดเยี่ยมซึ่งสามารถเติมเต็มกระแสไฟฟ้าจำนวนมากในเวลาอันสั้นและมักใช้ในพื้นที่ให้บริการทางหลวงสถานีชาร์จที่รวดเร็ว ฯลฯ

การชาร์จแบบไร้สาย

เทคโนโลยีการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้ามีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นและมีประสิทธิภาพในการส่งผ่านที่สูงขึ้น เทคโนโลยีเรโซแนนซ์แม่เหล็กมีระยะการส่งสัญญาณนานขึ้นและสามารถชาร์จอุปกรณ์หลายเครื่องในเวลาเดียวกัน แต่ก็มีราคาแพงกว่าและยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา

เทคโนโลยีการสื่อสาร

การสื่อสารไร้สาย

ใช้เครือข่าย 4G และ 5G เพื่อให้ได้การส่งข้อมูลที่รวดเร็วสำหรับการตรวจสอบระยะไกลการกำหนดเวลาและการจัดการ เทคโนโลยี NB-IOT สามารถใช้งานได้ซึ่งมีการใช้พลังงานต่ำและครอบคลุมกว้างและเหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่ต้องการอัตราการส่งข้อมูลสูง

การสื่อสารแบบมีสาย

อีเธอร์เน็ตมีความเร็วในการส่งผ่านที่รวดเร็วและความสามารถในการต่อต้านการแทรกแซงที่แข็งแกร่งและมักใช้สำหรับการเชื่อมต่อที่แน่นอนระหว่างการชาร์จเสาเข็มและระบบการจัดการพื้นหลัง รถบัส RS485 มีต้นทุนต่ำและระยะการสื่อสารที่ยาวนานและเหมาะสำหรับการสื่อสารระหว่างโมดูลภายในกองชาร์จ

เทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่

การจัดการพลังงานแบตเตอรี่

ผ่านระบบการจัดการพลังงานแบตเตอรี่การชาร์จแบตเตอรี่และการปลดปล่อยจะถูกควบคุมอย่างแม่นยำพลังงานจะถูกส่งอย่างสมเหตุสมผลและแบตเตอรี่จะมั่นใจได้ว่าจะทำงานภายในแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัยกระแสไฟฟ้าและช่วงอุณหภูมิจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และอายุการใช้งาน

การจัดการความร้อนด้วยแบตเตอรี่

ใช้ระบบทำความเย็นของเหลวเพื่อหมุนเวียนสารหล่อเย็นเพื่อกำจัดความร้อนจากแบตเตอรี่ หรือใช้เทคโนโลยีท่อความร้อนเพื่อกระจายความร้อนของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วโดยใช้หลักการของการเปลี่ยนเฟสการถ่ายเทความร้อนของของเหลวที่ทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสม

เทคโนโลยีการจัดเก็บและการจัดการพลังงาน

การจัดเก็บโซลาร์เซลล์และการรวมการชาร์จ

บูรณาการการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานและกองชาร์จใช้การผลิตพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์เพื่อการชาร์จพลังงานและใช้แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานเพื่อปรับโหลดกริดและเก็บกระแสไฟฟ้าส่วนเกินเพื่อให้ได้การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษ

เทคโนโลยี V2G

เทคโนโลยียานพาหนะกับกริดช่วยให้ยานพาหนะไฟฟ้าสามารถชาร์จได้เมื่อโหลดกริดต่ำและปล่อยไปยังกริดในช่วงเวลาสูงสุดการเข้าร่วมในการควบคุมโหลดสูงสุดของกริดและการปรับความถี่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน


มาตรฐานทางเทคนิคระหว่างประเทศภายในประเทศและองค์กร


(1) มาตรฐานทางเทคนิคในประเทศ


ธุรกิจ / องค์กร

มาตรฐานหรือข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

เนื้อหาเฉพาะ

กริดรัฐ

ข้อกำหนดทางเทคนิค - การออกแบบสถานีชาร์จ

ใช้เทคโนโลยีการชาร์จขั้นสูงรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วและการชาร์จช้า

กริดรัฐ

ข้อกำหนดทางเทคนิค - ความปลอดภัย

มีมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เข้มงวดเช่นการป้องกันฟ้าผ่าการป้องกันสายดินการป้องกันไฟฟ้า ฯลฯ และมีระบบตรวจสอบอัจฉริยะเพื่อตรวจสอบสถานะการทำงานและกระแสไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าและพารามิเตอร์อื่น ๆ แบบเรียลไทม์

พลังงานใหม่ของปักกิ่งพลังงาน

เข้าร่วมในการกำหนดมาตรฐานระดับชาติ GB/T 27930.2—2024

เป็นครั้งแรกที่สถาปัตยกรรมโปรโตคอลการสื่อสารที่รองรับอินเตอร์เฟสการชาร์จ DC GB/T 20234.3 DC ถูกกำหนดอย่างเป็นระบบครอบคลุมข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของสแต็กเต็มรูปแบบของชั้นกายภาพชั้นข้อมูลการเชื่อมโยงข้อมูลชั้นการขนส่งและเลเยอร์แอปพลิเคชัน

พลังงานใหม่ของปักกิ่งพลังงาน

เข้าร่วมในการกำหนดมาตรฐานระดับชาติ GB/T18487.5—2024

มันระบุรายละเอียดข้อกำหนดทั่วไป, วงจรควบคุมนักบิน, กระบวนการควบคุมการชาร์จ ฯลฯ ของระบบการชาร์จ DC สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับอินเตอร์เฟสการชาร์จ DC GB/T20234.3 DC

Zhejiang Hongzhou New Energy Technology Co. , Ltd.

T/ZZB 2263—2021

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรีเลย์ DC ที่ไม่ใช่โพลาริตี้สำหรับการชาร์จกอง


(2) มาตรฐานทางเทคนิคระหว่างประเทศ


หมายเลขมาตรฐาน

ชื่อมาตรฐาน

สำนักพิมพ์

เนื้อหาหลัก

ขอบเขตของแอปพลิเคชัน

GB/T มาตรฐานแห่งชาติจีน

/

จีน

กฎระเบียบเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพพื้นฐานวิธีการทดสอบข้อกำหนดความปลอดภัยการประเมินซอฟต์แวร์ ฯลฯ สำหรับการชาร์จเสาเข็ม

จีน

CCS1 American Standard (คอมโบ/ประเภท 1)

มาตรฐานระบบการชาร์จแบบรวม (มาจากมาตรฐาน SAE ของสมาคมวิศวกรยานยนต์อเมริกันและมาตรฐาน ACEA ของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป)

สหรัฐอเมริกาและประเทศที่ใช้มาตรฐานสหรัฐฯ

รวมการชาร์จปกติและการชาร์จอย่างรวดเร็วลงในปลั๊กและซ็อกเก็ตเดียวโดยใช้เฟสเดี่ยว, AC และ DC แบบเฟสเดียว, สามเฟสและ DC

สหรัฐอเมริกาเกาหลีใต้สิงคโปร์อินเดียรัสเซียและประเทศอื่น ๆ ที่ใช้มาตรฐานของสหรัฐฯและสหภาพยุโรป

CCS2 European Standard (คอมโบ/ประเภท 2)

มาตรฐานระบบการชาร์จแบบรวม (มาจากมาตรฐาน SAE ของสมาคมวิศวกรยานยนต์อเมริกันและมาตรฐาน ACEA ของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป)

สหภาพยุโรปและประเทศที่ใช้มาตรฐานของสหภาพยุโรป

รวมการชาร์จปกติและการชาร์จอย่างรวดเร็วลงในปลั๊กและซ็อกเก็ตเดียวโดยใช้เฟสเดี่ยว, AC และ DC แบบเฟสเดียว, สามเฟสและ DC

ประเทศในสหภาพยุโรปและประเทศที่ใช้มาตรฐานของสหภาพยุโรป

chademo มาตรฐานญี่ปุ่น

/

สมาคมยานพาหนะไฟฟ้าญี่ปุ่นและสมาคมชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าญี่ปุ่น

สำหรับการชาร์จที่รวดเร็วกำลังสูง

ญี่ปุ่นและพื้นที่ส่งเสริมการขายบางส่วน

เนื้อหา EMC ของมาตรฐาน


การจำแนกประเภท

โครงการเฉพาะ

สาเหตุ

อิทธิพล

สารละลาย

ระดับทดสอบ

อีเอ็มไอ

การรบกวนที่ดำเนินการ

ความผันผวนในปัจจุบันของการทำงานของกองการชาร์จจะสร้างฮาร์มอนิกส์ซึ่งส่งไปยังกริดพลังงานผ่านสายไฟ

ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อื่น ๆ ในกริดพลังงานเช่นทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีความแม่นยำในการทำงานอย่างผิดปกติ

ติดตั้งตัวกรองที่เหมาะสมเช่นตัวกรองต่ำผ่านที่อินพุตพลังงาน

-

EMS

ภูมิคุ้มกัน

การปล่อยไฟฟ้าแบบคงที่เกิดขึ้นเมื่อผู้คนเสียบและถอดปลั๊กปืนชาร์จ

อาจทำให้กองการชาร์จหยุดการแช่แข็งข้อผิดพลาดข้อมูล ฯลฯ

ESD หรือทีวีสำหรับอินเทอร์เฟซ

สัมผัสกับการปลดปล่อย± 4kV, การปล่อยอากาศ± 8kV

EMS

ระบบภูมิคุ้มกันระเบิดชั่วคราว

กลุ่มชีพจรชั่วคราวที่เกิดขึ้นจากการกระทำของสวิตช์กริดและการโจมตีด้วยฟ้าผ่าส่งผลกระทบต่อกองชาร์จ

ทำให้สถานีชาร์จทำงานผิดปกติ

ลูกปัด EMI หรือขดลวดโหมดทั่วไป

± 2kV

EMS

ภูมิคุ้มกัน

การโจมตีด้วยฟ้าผ่าและทริกเกอร์สวิตช์ไฟกริดทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสูงทันทีและกระแสสูง

ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสถานีชาร์จ

Varistor + GDT

พิจารณาทนต่อแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานต่อฉนวนกันความร้อน

แรงดันไฟกระชาก

line-to-line ± 1kV

สายสู่พื้นดิน± 2kV


โมดูลวงจรอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการชาร์จผลิตภัณฑ์กอง
充电枪

ปืนชาร์จ

控制模块

โมดูลควบคุม

显示屏

หน้าจอแสดงผล

电源模块

โมดูลพลังงาน

通信模块

โมดูลการสื่อสาร


จุดปวดและวิธีแก้ปัญหาสำหรับความเข้ากันได้กับแม่เหล็กไฟฟ้า EMC ของโมดูลวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของผลิตภัณฑ์กองชาร์จ


(1) การชาร์จปืนปัญหาอาการปวดและการแก้ปัญหา


ประเภทคำถาม

การรวมตัวกันปัญหาเฉพาะ

อิทธิพล

สารละลาย

ดำเนินการปล่อยมลพิษ

สายเคเบิลปืนชาร์จส่งสัญญาณสัญญาณรบกวนความถี่สูงส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อื่น ๆ ในตารางพลังงาน

ทำให้เกิดความผันผวนของแรงดันไฟฟ้ากริดมลพิษฮาร์มอนิกและรบกวนการทำงานปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ

ตัวกรองประกอบด้วยตัวเหนี่ยวนำโหมดทั่วไปและตัวเก็บประจุ X และ Y ได้รับการติดตั้งที่ปลั๊กปืนชาร์จเพื่อยับยั้งการนำสัญญาณสัญญาณรบกวนความถี่สูง

การปล่อยไฟฟ้าสถิต

การปล่อยไฟฟ้าสถิตเกิดขึ้นเมื่อเสียบและถอดปลั๊กปืนชาร์จ

ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ภายในปืนชาร์จอาจได้รับความเสียหายทำให้เกิดการชาร์จผิดปกติ

เพิ่มวงจรการปล่อยไฟฟ้าสถิตและออกแบบจุดเชื่อมต่อสายดินบนตัวเรือนปืนชาร์จเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถนำกระแสไฟฟ้าแบบคงที่ไปยังพื้นดินได้ในเวลาที่เหมาะสม ในเวลาเดียวกันเพิ่มอุปกรณ์ทีวีป้องกันไฟฟ้าสถิตในวงจรภายใน

ฟ้าผ่า

ความทุกข์ทรมานจากแรงกระแทกที่เกิดจากการโจมตีด้วยฟ้าผ่าหรือการสลับกริด

ความเสียหายต่ออุปกรณ์พลังงานและวงจรภายในปืนชาร์จ

ติดตั้งตัวป้องกันไฟกระชากเช่นท่อปล่อยก๊าซและ varistors ไปยังแคลมป์และแรงดันไฟฟ้ากระชากและป้องกันวงจรภายใน


(2) โมดูลปัญหาการควบคุมปัญหาอาการปวดและการแก้ปัญหา


ปัญหาอาการปวดปัญหา

ลักษณะไฟฟ้า

สารละลาย

เสถียรภาพไม่ดีมีแนวโน้มที่จะแช่แข็งและเริ่มต้นใหม่

ทำให้เกิดการสูญเสียข้อมูลและส่งผลต่อการทำงานปกติของระบบ

เสริมสร้างการทดสอบซอฟต์แวร์แก้ไขช่องโหว่ที่อาจเกิดขึ้นและเพิ่มมาตรการป้องกันฮาร์ดแวร์

โมดูลหรืออุปกรณ์ที่เข้ากันไม่ได้

จำกัด การรวมระบบและการขยายตัวและไม่สามารถบรรลุฟังก์ชั่นที่คาดหวังได้

ดำเนินการทดสอบความเข้ากันได้ที่ครอบคลุม พัฒนาอินเทอร์เฟซทั่วไปเพื่อปรับปรุงความเข้ากันได้


ผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่: ไดโอดซีเนอร์

ไดโอด Zener



ปัญหาอาการปวดปัญหา

อิทธิพล

สารละลาย

เวลาตอบสนองช้า

ทำให้เกิดความล่าช้าในการทำงานของระบบและส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน

เพิ่มประสิทธิภาพอัลกอริทึม; อัพเกรดฮาร์ดแวร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของโปรเซสเซอร์

ผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่: ไดโอด

图片 1


(3) แสดงปัญหาหน้าจอปัญหาและการแก้ปัญหา


ปัญหาอาการปวดปัญหา

สาเหตุ

สารละลาย

หน้าจอกะพริบและการทดสอบ EFT ล้มเหลว

แหล่งจ่ายไฟที่ไม่เสถียรการตั้งค่าอัตราการรีเฟรชที่ไม่เหมาะสม

ตรวจสอบการเชื่อมต่อพลังงานและอะแดปเตอร์ รีเซ็ตอัตราการรีเฟรชที่เหมาะสม

ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ: PPTC, ตัวเหนี่ยวนำโหมดทั่วไป, ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน, ไดโอด ฯลฯ



(4) Power Module Pooring Pain Paints and Solutions


ปัญหาอาการปวดปัญหา

สาเหตุ

สารละลาย

เสถียรภาพที่ไม่ดี

ได้รับผลกระทบจากการรบกวนภายนอกและความผันผวนของพลังงาน

เพิ่มวงจรตัวกรองและใช้ชิปเสถียรของแรงดันไฟฟ้า

สถานีชาร์จไม่ทำงาน

ฟ้าร้องและฝนฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาในสถานที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งและจำนวนเครื่องจักรที่จะได้รับการซ่อมแซมเพิ่มขึ้น

เพิ่มวงจรป้องกันฟ้าผ่าและโมดูลการป้องกันฟ้าผ่า

 ผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่: หม้อแปลง ความแตกต่าง, ตัวเหนี่ยวนำโหมดทั่วไป, ทีวี ฯลฯ


图片 2


ปัญหาอาการปวดปัญหา

สาเหตุ

สารละลาย

ประสิทธิภาพการแปลงต่ำ

การออกแบบวงจรที่ไม่สมเหตุสมผลและประสิทธิภาพส่วนประกอบที่ไม่ดี

เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบวงจรและเลือกส่วนประกอบประสิทธิภาพสูง

ไข้รุนแรง

การสูญเสียพลังงานขนาดใหญ่และการออกแบบการกระจายความร้อนไม่เพียงพอ

ปรับปรุงโครงสร้างการกระจายความร้อนและใช้วัสดุการกระจายความร้อน



图片 3


(5) โมดูลการสื่อสารปัญหาปัญหาอาการปวดและการแก้ปัญหา


ปัญหาอาการปวดปัญหา

สาเหตุ

สารละลาย

ความเข้ากันได้ไม่ดี

โปรโตคอลการสื่อสารของอุปกรณ์ต่าง ๆ ไม่สอดคล้องกันแพ็กเก็ตข้อมูลจะถูกทิ้งและการสื่อสารล้มเหลว

ชิปอินเทอร์เฟซถูกเผาไหม้

พัฒนาอินเทอร์เฟซการแปลงที่เข้ากันได้กับโปรโตคอลหลายโปรโตคอลและมาตรฐานการสื่อสารแบบรวม

เพิ่มการป้องกันพอร์ต I/O โปรโตคอลการสื่อสาร

การใช้พลังงานมากเกินไป

เทคโนโลยีชิปย้อนหลังและการออกแบบวงจรที่ไม่มีเหตุผล

ใช้ชิปพลังงานต่ำและปรับการออกแบบวงจรให้เหมาะสม


การสื่อสารสามารถ

โซลูชันรถบัสสามารถ

 

图片 4



ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของเรา
สมัครสมาชิก

ผลิตภัณฑ์ของเรา

เกี่ยวกับเรา

ลิงค์เพิ่มเติม

ติดต่อเรา

F4, #9 Tus-Caohejing Sceience Park,
No.199 Guangfulin E Road, Shanghai 201613
โทรศัพท์: +86-18721669954
แฟกซ์: +86-21-67689607
อีเมล: global@yint.com. CN

เครือข่ายสังคมออนไลน์

ลิขสิทธิ์© 2024 YINT อิเล็กทรอนิกส์สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังไซต์. นโยบายความเป็นส่วนตัว . สนับสนุนโดย leadong.com.