ການຈັດປະເພດ | ປະເພດເຕັກໂນໂລຢີ | ເນື້ອໃນສະເພາະ |
ເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟ | ການສາກໄຟ AC | ໂດຍທົ່ວໄປພະລັງງານແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 22kw, ແລະເວລາສາກໄຟແມ່ນຍາວ. ມັນເຫມາະສໍາລັບເຮືອນ, ບ່ອນຈອດລົດທາງການຄ້າແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປຸກລະດັບຍາວໆ, ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟທີ່ຊ້າຢູ່ເຮືອນໃນຕອນກາງຄືນ. |
DC ສາກໄຟ | ພະລັງງານແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 22kw. 60kW - 240kw ແມ່ນເສົາສາກໄຟໄວ, ແລະ 250kw ແລະຂ້າງເທິງແມ່ນກະແສໄຟຟ້າທີ່ສຸດໃນເວລາສັ້ນໆແລະມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ, ສະຖານີສາກໄຟໄວ, ແລະອື່ນໆ. |
ສາກໄຟໄຮ້ສາຍ | ເຕັກໂນໂລຢີການກະຕຸ້ນໄຟຟ້າແມ່ນແກ່ຫຼາຍແລະມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບສາຍສົ່ງສູງກວ່າ; ເຕັກໂນໂລຍີສະທ້ອນສະພາສາສະຫນາມີໄລຍະຫ່າງທີ່ຍາວກວ່າແລະສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການຫລາຍໆອຸປະກອນໃນເວລາດຽວກັນ, ແຕ່ວ່າມັນມີລາຄາແພງກວ່າແລະຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາ. |
ເຕັກໂນໂລຢີການສື່ສານ | ການສື່ສານໄຮ້ສາຍ | ນໍາໃຊ້ 4G ແລະ 5G ເຄືອຂ່າຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສົ່ງຕໍ່ຂໍ້ມູນທີ່ໄວສໍາລັບການກວດສອບຂໍ້ມູນ, ການກໍານົດເວລາຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການກໍານົດເວລາແລະການຄຸ້ມຄອງ; ເທັກໂນໂລຢີ NB-IOT ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າແລະການຄຸ້ມຄອງກ້ວາງ, ແລະເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອັດຕາການສົ່ງຂໍ້ມູນສູງ. |
ການສື່ສານທີ່ມີສາຍ | Ethernet ມີຄວາມໄວໃນການສົ່ງຕໍ່ໄວແລະຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະມັກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ລະຫວ່າງລະບົບສາກໄຟແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງພື້ນຫລັງ; ລົດເມ RS485 ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າແລະໄລຍະທາງການສື່ສານທີ່ຍາວນານ, ແລະເຫມາະສໍາລັບການສື່ສານລະຫວ່າງໂມດູນພາຍໃນເກມສາກພາຍໃນ. |
ເຕັກໂນໂລຢີຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ | ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານພະລັງງານ | ໂດຍຜ່ານລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ການສາກໄຟແບັດເຕີຣີແລະການປ່ອຍຕົວແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະແບັດເຕີຣີໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ, ລະດັບອຸນຫະພູມ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີແລະຊີວິດ. |
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່ | ໃຊ້ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໃນການປະທັບໃຈການເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນຈາກແບັດເຕີຣີ; ຫຼືໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຄວາມຮ້ອນໃນການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບດເຕີຣີຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາໂດຍໃຊ້ຫຼັກການຂອງການໂອນນ້ໍາຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ແບັດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມ. |
ເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະເຕັກໂນໂລຢີການຄຸ້ມຄອງ | ການເກັບຮັກສາ Photovoratic ແລະການຂຸດຄົ້ນສາກໄຟ | ປະສົມປະສານການຜະລິດພະລັງງານ Photovoltaic, ແບັດເຕີຣີເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ໃຫ້ໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແລະເພື່ອບັນລຸການນໍາໃຊ້ພະລັງງານແລະການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການອະນຸລັກດ້ານພະລັງງານ. |
ເຕັກໂນໂລຢີ V2G | ເຕັກໂນໂລຍີພາຫະນະທີ່ສາມາດໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ໃນເວລາທີ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຕ່ໍາແລະລົງຂາວໃນລະດັບສູງສຸດແລະການປັບປ່ຽນຄວາມຖີ່ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ |