چارجنگ پائل انڈسٹری کا تکنیکی راستہ

چونکہ دنیا ماحولیاتی تحفظ اور پائیدار ترقی پر زیادہ سے زیادہ توجہ دیتی ہے ، نقل و حمل کے صاف توانائی کے ذرائع کے طور پر بجلی کی گاڑیوں (ای وی) کی مارکیٹ کی طلب میں اضافہ ہوتا جارہا ہے۔ تاہم ، برقی گاڑیوں کی مقبولیت نہ صرف خود گاڑیوں کی تکنیکی ترقی پر منحصر ہے بلکہ چارجنگ ٹکنالوجی کی ہم آہنگی ترقی پر بھی ہے۔ اس مضمون میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ ٹکنالوجی کے کئی اہم شعبوں کو گہرائی میں تلاش کیا جائے گا ، جس میں چارجنگ ٹکنالوجی ، مواصلات کی ٹیکنالوجی ، بیٹری مینجمنٹ ٹکنالوجی ، انرجی اسٹوریج اور مینجمنٹ ٹکنالوجی ، اور حفاظت اور معیاری کاری شامل ہیں۔

I. چارجنگ ٹکنالوجی

(i) AC چارجنگ

AC چارجنگ گھر پر اور کام کی جگہ پر اس کی نچلی طاقت (عام طور پر 22 کلو واٹ سے کم) چارج کرنے کے لئے ایک مثالی انتخاب ہے۔ یورپ میں ، سنگل فیز 7.4 کلو واٹ اور تین فیز 22 کلو واٹ کے چارجنگ کے طریقے زیادہ عام ہیں ، جبکہ شمالی امریکہ میں 19.2 کلو واٹ کا غلبہ ہے۔ اس چارجنگ کے طریقہ کار کا فائدہ یہ ہے کہ یہ بجلی کی قیمت کے استعمال کے وقت کے استعمال میں مدد فراہم کرسکتا ہے ، جس سے صارفین بجلی کی قیمت میں اتار چڑھاو کے مطابق معاشی چارج کی مدت کا انتخاب کرسکتے ہیں ، اور اس طرح چارجنگ کے اخراجات کو کم کرسکتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، ہوم اسمارٹ گرڈ کے ساتھ اے سی چارجنگ آلات کی مطابقت صارفین کو زیادہ آسان چارجنگ کا تجربہ فراہم کرتی ہے۔

اسمارٹ چارجنگ ٹکنالوجی کی ترقی نے اے سی چارجنگ کی کارکردگی اور صارف کے تجربے کو مزید بہتر بنایا ہے۔ انٹرنیٹ آف تھنگ ٹکنالوجی کے ذریعہ ، چارج کرنے کا سامان بوجھ میں توازن حاصل کرسکتا ہے اور گرڈ اوورلوڈ کی موجودگی سے مؤثر طریقے سے بچ سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، پلگ اینڈ چارج سرٹیفیکیشن کا تعارف چارجنگ کے عمل کو آسان بناتا ہے ، جس سے صارفین کو پیچیدہ کارروائیوں کے بغیر تیز رفتار چارج حاصل کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

تاہم ، مختلف علاقوں میں معیارات میں اختلافات AC چارجنگ کے لئے ایک چیلنج بنے ہوئے ہیں۔ چین کے جی بی/ٹی ، یورپ کے ٹائپ 2 ، اور شمالی امریکہ کے SAE J1772 انٹرفیس کا مطابقت ڈیزائن علاقائی چارجنگ کے حصول کے لئے بہت اہمیت کا حامل ہے۔ مستقبل میں ، عالمی معیارات کے بتدریج اتحاد کے ساتھ ، اے سی چارجنگ کی سہولت اور مقبولیت میں مزید بہتری آئے گی۔

(ii) ڈی سی چارجنگ

ڈی سی چارجنگ اپنی اعلی طاقت (60 کلو واٹ - 240 کلو واٹ فاسٹ چارجنگ ڈھیر اور 250 کلو واٹ یا اس سے زیادہ سپر چارجنگ ڈھیر) اور فاسٹ چارجنگ کی صلاحیتوں کے ساتھ طویل فاصلے کے سفر اور فاسٹ انرجی ریپلیشلیشن منظرناموں کے لئے پہلی پسند بن گئی ہے۔ مثال کے طور پر ، ٹیسلا V3 سپر چارجنگ کے ڈھیر کی چوٹی کی طاقت 250 کلو واٹ تک پہنچ سکتی ہے ، جو چارجنگ کے وقت کو بہت کم کرتی ہے۔

مائع کولنگ ٹکنالوجی کا اطلاق ڈی سی چارجنگ کے شعبے میں ایک اہم جدت ہے۔ مائع ٹھنڈا چارجنگ گن لائنوں کا استعمال ، جیسے ہواوے کا 600 کلو واٹ سپر چارجنگ حل ، اعلی موجودہ ٹرانسمیشن کے دوران درجہ حرارت میں اضافے کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے اور چارجنگ کے عمل کی حفاظت اور استحکام کو بہتر بنا سکتا ہے۔ اس ٹکنالوجی کو فروغ دینا اعلی طاقت چارجنگ آلات کے قابل اعتماد آپریشن کے لئے ایک مضبوط ضمانت فراہم کرتا ہے۔

الٹرا ہائی وولٹیج پلیٹ فارم کی موافقت بھی ڈی سی چارجنگ ٹکنالوجی کی ایک اہم ترقی کی سمت ہے۔ 800V ہائی وولٹیج بیٹری ماڈلز ، جیسے پورش ٹیکن کے مطابق ڈھالنے نے 5 منٹ کے چارجنگ کے بعد 200 کلومیٹر ڈرائیونگ رینج کا حیرت انگیز نتیجہ حاصل کیا ہے۔ یہ تکنیکی پیشرفت بجلی کی گاڑیوں کی اعلی کارکردگی اور تیز چارجنگ کے لئے مضبوط مدد فراہم کرتی ہے۔

(iii) وائرلیس چارجنگ

وائرلیس چارجنگ ٹکنالوجی نے اپنی سہولت اور ٹیکنالوجی کے احساس کے ساتھ بہت زیادہ توجہ مبذول کروائی ہے۔ جامد وائرلیس چارجنگ 90 than سے زیادہ کی کارکردگی کے ساتھ برقی مقناطیسی انڈکشن کا استعمال کرتی ہے ، جیسے بی ایم ڈبلیو 530e کے ذریعہ استعمال ہونے والی وائرلیس چارجنگ ٹکنالوجی۔ تاہم ، اس کی تنصیب کے لئے 7 سینٹی میٹر کی زمینی صف بندی کی درستگی کی ضرورت ہے ، جو تنصیب کے عمل پر اعلی مطالبات رکھتا ہے۔

متحرک وائرلیس چارجنگ سڑک میں سرایت شدہ کنڈلیوں کے ذریعہ چلتی ہے۔ سیئول ، جنوبی کوریا نے 85 فیصد کی کارکردگی کے ساتھ 1.2 کلومیٹر کے مظاہرے کے حصے کی آزمائش کی ہے ، لیکن تعمیراتی لاگت 4 ملین/کلومیٹر امریکی ڈالر کی حد سے زیادہ ہے۔ اس اعلی لاگت سے متحرک وائرلیس چارجنگ کے بڑے پیمانے پر تجارتی اطلاق کو محدود کیا جاتا ہے ، اور مستقبل میں ٹکنالوجی کی اصلاح اور لاگت پر قابو پانے میں کامیابیاں درکار ہیں۔

معیاری پیشرفت کے معاملے میں ، SAE J2954 کا 11 کلو واٹ بجلی کی سطح کا ضابطہ اور QI معیار کی توسیع بجلی کی گاڑیوں میں وائرلیس چارجنگ ٹکنالوجی کی معیاری ترقی کے لئے رہنمائی فراہم کرتی ہے۔ معیارات کی مسلسل بہتری کے ساتھ ، توقع کی جارہی ہے کہ وائرلیس چارجنگ ٹکنالوجی برقی گاڑی کے چارجنگ کے میدان میں کسی جگہ پر قبضہ کرے گی۔

درجہ بندی	ٹکنالوجی کی قسم	مخصوص مواد
چارجنگ ٹکنالوجی	AC چارجنگ	-بجلی عام طور پر 22 کلو واٹ سے کم ہے (یورپ میں سنگل فیز کے لئے 7.4 کلو واٹ ، تین فیز کے لئے 22 کلو واٹ ؛ 19.2 کلو واٹ شمالی امریکہ میں بنیادی طاقت ہے) ، استعمال میں وقت کے استعمال سے بجلی کی قیمت کے انتظام کی حمایت کرتی ہے ، اور گھریلو اسمارٹ گرڈ کے لئے موزوں ہے۔ - سمارٹ چارجنگ ٹکنالوجی: بوجھ میں توازن حاصل کرنے اور گرڈ اوورلوڈ سے بچنے کے ل things انٹرنیٹ کے ساتھ چیزوں کے ساتھ مل کر۔ صارف کے تجربے کو بہتر بنانے کے لئے پلگ اور چارج سرٹیفیکیشن کی حمایت کرتا ہے۔ - معیاری اختلافات: چین جی بی/ٹی ، یورپ ٹائپ 2 ، شمالی امریکہ SAE J1772 انٹرفیس مطابقت کا ڈیزائن۔
	ڈی سی چارجنگ	- پاور رینج: 60KW-240KW (فاسٹ چارجنگ پائل) ، 250 کلو واٹ اور اس سے اوپر (سپرچارجنگ ڈھیر ، جیسے ٹیسلا V3 سپرچارجنگ ڈھیر کے ساتھ 250 کلو واٹ کی چوٹی کی طاقت ہے)۔ - مائع کولنگ ٹکنالوجی: اعلی موجودہ ٹرانسمیشن کے دوران درجہ حرارت میں اضافے کو کم کرنے اور حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے مائع ٹھنڈا چارجنگ گن لائن (جیسے ہواوے کا 600 کلو واٹ سپرچارجنگ حل) استعمال کریں۔ -الٹرا ہائی وولٹیج پلیٹ فارم: 800V ہائی وولٹیج بیٹری ماڈل (جیسے پورش ٹیکن) کے لئے موزوں ، 200 کلو میٹر کی حدود کو حاصل کرنے کے لئے 5 منٹ کے لئے چارج کرتا ہے۔
	وائرلیس چارجنگ	- جامد وائرلیس چارجنگ: برقی مقناطیسی انڈکشن کی کارکردگی 90 ٪ (جیسے BMW 530E) سے زیادہ ہے ، اور تنصیب کے لئے 7 سینٹی میٹر کی زمینی صف بندی کی درستگی کی ضرورت ہے۔ - متحرک وائرلیس چارجنگ: روڈ ایمبیڈڈ کنڈلی بجلی کی فراہمی ، سیئول ، جنوبی کوریا کے آزمائشی آپریشن 1.2 کلومیٹر کے مظاہرے کے سیکشن ، کارکردگی 85 ٪ لیکن تعمیراتی لاگت million 4 ملین/کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ - معیاری پیشرفت: SAE J2954 11 کلو واٹ بجلی کی سطح کو طے کرتا ہے ، اور کیوئ اسٹینڈرڈ کو برقی گاڑیوں تک بڑھایا جاتا ہے۔

ii. مواصلاتی ٹکنالوجی

(i) وائرلیس مواصلات

وائرلیس مواصلاتی ٹیکنالوجی الیکٹرک گاڑی چارجنگ کے شعبے میں ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ چارج کے عمل کی حفاظت اور قابو پانے کو یقینی بنانے کے لئے ریئل ٹائم مانیٹرنگ کے لئے 4G/5G ٹکنالوجی کا استعمال کیا جاتا ہے۔ NB-IOT ٹکنالوجی کم طاقت والے آلات کی حیثیت کی اطلاع دینے کے لئے موزوں ہے ، جیسے میٹر ڈیٹا کی ترسیل۔ لورا ٹکنالوجی کو پارک کے اندر نجی نیٹ ورکس کی تعیناتی میں فوائد ہیں اور وہ مستحکم ڈیٹا ٹرانسمیشن حاصل کرسکتے ہیں۔

ایج کمپیوٹنگ ٹکنالوجی کا اطلاق مقامی طور پر ڈیٹا پر کارروائی کرنے کے لئے ڈھیروں کو چارج کرنے کے قابل بناتا ہے ، جیسے بلنگ انکرپشن ، بادل پر انحصار کم کرنا ، اور ردعمل کا وقت 50m سے کم ہے۔ اس ٹکنالوجی کو فروغ دینے سے چارجنگ سسٹم کی آپریٹنگ کارکردگی اور ڈیٹا سیکیورٹی میں بہتری آئی ہے۔

سیکیورٹی پروٹوکول کے معاملے میں ، لازمی TLS 1.3 انکرپشن کا نفاذ نیٹ ورک کے تحفظ کے خطرات جیسے انسان میں درمیانی حملوں کو مؤثر طریقے سے روکتا ہے اور چارج کے عمل کے دوران ڈیٹا کی حفاظت اور صارف کی رازداری کو یقینی بناتا ہے۔

(ii) وائرڈ مواصلات

بجلی کی گاڑیوں کے چارجنگ کے میدان میں وائرڈ مواصلاتی ٹکنالوجی بھی ناگزیر ہے۔ صنعتی پروٹوکول پروفیٹ/آئی پی 1 جی بی پی ایس ٹرانسمیشن کی حمایت کرتا ہے ، اور ریئل ٹائم کنٹرول کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ CAN بس کو BMS (بیٹری مینجمنٹ سسٹم) اور چارجنگ ڈھیر کے مابین مواصلات کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، ڈیٹا ٹرانسمیشن کی درستگی اور وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لئے آئی ایس او 15118 معیار کے بعد۔

فائبر آپٹک بے کار ٹکنالوجی کا اطلاق ، جیسے ڈوئل رنگ نیٹ ورک ٹوپولوجی ڈیزائن ، ہائی وے چارجنگ اسٹیشنوں میں مواصلات میں صفر رکاوٹ کو یقینی بناتا ہے۔ اس ٹکنالوجی کو فروغ دینے سے چارجنگ نیٹ ورک کے استحکام اور وشوسنییتا میں بہتری آتی ہے اور برقی گاڑیوں کے طویل فاصلے پر سفر کے لئے ایک مضبوط ضمانت فراہم کرتی ہے۔

درجہ بندی	ٹکنالوجی کی قسم	مخصوص مواد
مواصلات کی ٹیکنالوجی	وائرلیس مواصلات	-ملٹی موڈ مواصلات: 4G/5G کو حقیقی وقت کی نگرانی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، NB-IOT کم طاقت والے آلہ کی حیثیت کی رپورٹنگ (جیسے بجلی کے میٹر) کے لئے استعمال ہوتا ہے ، اور پارک میں نجی نیٹ ورک کی تعیناتی کے لئے LORA استعمال ہوتا ہے۔ - ایج کمپیوٹنگ: چارجنگ اسٹیشن (جیسے بلنگ انکرپشن) پر مقامی طور پر ڈیٹا پر کارروائی کریں ، بادل کا انحصار کم کریں ، اور ردعمل کا وقت <50ms۔ -سیکیورٹی پروٹوکول: لازمی TLS 1.3 انکرپشن انسان میں درمیانی حملوں کو روکنے کے لئے۔
	وائرڈ مواصلات	- صنعتی پروٹوکول: پروفریٹ/آئی پی ریئل ٹائم کنٹرول کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے 1 جی بی پی ایس ٹرانسمیشن کی حمایت کرتا ہے۔ کین بس کو بی ایم ایس اور چارجنگ انباروں (آئی ایس او 15118 معیار) کے مابین رابطے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ - فائبر فالتو پن: ڈبل رنگ نیٹ ورک ٹوپولوجی ڈیزائن (جیسے سیمنز اسکیلنس) ہائی وے چارجنگ اسٹیشنوں میں مواصلات میں صفر مداخلت کو یقینی بناتا ہے۔

iii . بیٹری مینجمنٹ ٹکنالوجی

(i) بیٹری انرجی مینجمنٹ

بیٹری انرجی مینجمنٹ ٹکنالوجی بیٹری کی زندگی کو بڑھانے اور چارجنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے بہت اہمیت کا حامل ہے۔ اے آئی کی پیشن گوئی کی ٹیکنالوجی ، جیسے ایل ایس ٹی ایم الگورتھم ، 3 ٪ کی درستگی کے ساتھ بیٹری ایس او سی (اسٹیٹ آف چارج) کی پیش گوئی کرسکتی ہے۔ ڈیجیٹل جڑواں ماڈل کا اطلاق چارجنگ وکر کو مزید بہتر بناتا ہے اور چارجنگ کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔

پرت کے استعمال کی ٹکنالوجی توانائی کے ذخیرہ کرنے کے ڈھیروں کے لئے ریٹائرڈ پاور بیٹریاں استعمال کرتی ہے ، جیسے ویلائی بیٹری تبادلہ اسٹیشن ، جو صلاحیت کے خاتمے کے بعد 70 ٪ تک 5 سال تک خدمات انجام دے سکتی ہے۔ اس ٹکنالوجی کو فروغ دینے سے نہ صرف وسائل کی ری سائیکلنگ کا احساس ہوتا ہے ، بلکہ برقی گاڑیوں کی صنعت کی پائیدار ترقی کے لئے بھی مضبوط مدد فراہم کرتا ہے۔

(ii) بیٹری تھرمل مینجمنٹ

بیٹری تھرمل مینجمنٹ ٹکنالوجی بیٹریاں کی حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے بہت ضروری ہے۔ فیز چینج میٹریل (پی سی ایم) ، جیسے پیرافین پر مبنی جامع مواد ، بیٹری چارجنگ اور خارج ہونے والے مادہ کے دوران گرمی کو جذب کرسکتا ہے ، اور درجہ حرارت پر قابو پانے کی حد -20 ℃ -50 ℃ تک پہنچ سکتی ہے۔ اس ٹکنالوجی کا اطلاق بیٹری کے درجہ حرارت کو مؤثر طریقے سے کنٹرول کرتا ہے اور بیٹری کی خدمت کی زندگی اور حفاظت کو بہتر بناتا ہے۔

درجہ حرارت کو فعال طور پر کنٹرول کرنے کے لئے تھرمو الیکٹرک کولنگ ٹکنالوجی پیلیٹیر اثر کا استعمال کرتی ہے ، اور کارکردگی روایتی مائع ٹھنڈک سے 15 فیصد زیادہ ہے۔ یہ تکنیکی جدت بیٹری تھرمل مینجمنٹ کے لئے ایک زیادہ موثر اور قابل اعتماد حل فراہم کرتی ہے۔

درجہ بندی	ٹکنالوجی کی قسم	مخصوص مواد
بیٹری مینجمنٹ ٹکنالوجی	بیٹری انرجی مینجمنٹ	- اے آئی کی پیشن گوئی: ایل ایس ٹی ایم الگورتھم نے بیٹری ایس او سی (درستگی ± 3 ٪) کی پیش گوئی کی ہے ، اور ڈیجیٹل جڑواں ماڈل چارجنگ وکر کو بہتر بناتا ہے۔ - ثانوی استعمال: ریٹائرڈ پاور بیٹریاں انرجی اسٹوریج کے ڈھیر (جیسے ویلائی بیٹری تبادلہ اسٹیشنوں) کے لئے استعمال کی جاتی ہیں ، اور صلاحیت کے خاتمے کے بعد 70 ٪ تک 5 سال تک خدمات انجام دے سکتی ہیں۔
	بیٹری تھرمل مینجمنٹ	-فیز چینج میٹریل (پی سی ایم): پیرافن پر مبنی جامع مواد بیٹری چارجنگ اور خارج ہونے والی گرمی کو جذب کرتا ہے ، جس میں درجہ حرارت کنٹرول کی حد -20 ℃ ~ 50 ℃ ہے۔ - تھرمو الیکٹرک کولنگ: روایتی مائع ٹھنڈک کے مقابلے میں 15 فیصد کی کارکردگی میں اضافے کے ساتھ ، پیلیٹیر اثر کا استعمال کرتے ہوئے فعال درجہ حرارت کنٹرول۔

iv. انرجی اسٹوریج اور مینجمنٹ ٹکنالوجی

(i) فوٹو وولٹک اسٹوریج اور چارجنگ انضمام

فوٹو وولٹائک اسٹوریج اور چارجنگ انضمام ٹکنالوجی نے مائکروگریڈ فن تعمیر کی تشکیل کے ل phot فوٹوولٹک ، انرجی اسٹوریج اور چارجنگ کی سہولیات کو جسمانی طور پر جوڑ دیا ہے۔ فوٹو وولٹک + انرجی اسٹوریج + چارجنگ پائل + انرجی مینجمنٹ سسٹم (EMS) کے امتزاج کو آف گرڈ آپریشن کا احساس ہوتا ہے ، جیسے ٹیسلا شنگھائی فوٹو وولٹک اسٹوریج اور چارجنگ انٹیگریٹڈ اسٹیشن۔ اس ٹکنالوجی کو فروغ دینے سے توانائی کے استعمال کی کارکردگی میں بہتری آئی ہے اور روایتی پاور گرڈ پر انحصار کم ہوا ہے۔

ورچوئل پاور پلانٹ (وی پی پی) ٹکنالوجی کی ایپلی کیشن نے چارجنگ چارجنگ کے ڈھیروں کو پاور مارکیٹ میں حصہ لینے کے لئے تقسیم کیا اور متحرک طور پر چارجنگ اور خارج ہونے والی حکمت عملیوں کو ایڈجسٹ کیا۔ اس ٹکنالوجی کی جدت طرازی الیکٹرک گاڑی چارجنگ کی سہولیات کے توانائی کے انتظام کے ل new نئے آئیڈیاز اور طریقے مہیا کرتی ہے۔

(ii) V2G ٹکنالوجی

وی 2 جی (گاڑی سے گرڈ) ٹکنالوجی کو گاڑیوں اور پاور گرڈ کے مابین دو طرفہ تعامل کا احساس ہوتا ہے۔ دو طرفہ چارجنگ کے ڈھیر چیڈیمو 2.0 (جاپان) اور سی سی ایس کومبو (یورپ اور ریاستہائے متحدہ) کے معیارات کی حمایت کرتے ہیں ، اور چارجنگ اور خارج ہونے والی کارکردگی 92 ٪ تک پہنچ سکتی ہے۔ اس ٹکنالوجی کا اطلاق برقی گاڑیوں کی توانائی کے استعمال کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور پاور گرڈ کے مستحکم آپریشن کے لئے مدد فراہم کرتا ہے۔

کاروباری ماڈل کے لحاظ سے ، برطانیہ میں آکٹپس انرجی V2G بجلی کی قیمتوں میں سبسڈی فراہم کرتی ہے ، اور کار مالکان ہر سال 840 پاؤنڈ تک کما سکتے ہیں۔ اس کاروباری ماڈل کو فروغ دینے سے V2G ٹکنالوجی میں حصہ لینے کے لئے صارفین کے جوش و جذبے کی حوصلہ افزائی ہوئی ہے اور V2G ٹکنالوجی کے بڑے پیمانے پر اطلاق کے لئے مضبوط مدد فراہم کی گئی ہے۔

گرڈ مطابقت کے لحاظ سے ، V2G ٹکنالوجی کو IEEE 1547-2018 سرٹیفیکیشن کو یہ یقینی بنانے کے لئے پاس کرنا ہوگا کہ ہم آہنگی مسخ کی شرح 5 ٪ سے کم ہے۔ اس معیار پر عمل درآمد گرڈ کے ساتھ V2G ٹکنالوجی کی مطابقت کو یقینی بناتا ہے ، جس سے V2G ٹکنالوجی کے وسیع پیمانے پر اطلاق کی مضبوط گارنٹی فراہم ہوتی ہے۔

درجہ بندی	ٹکنالوجی کی قسم	مخصوص مواد
انرجی اسٹوریج اور مینجمنٹ ٹکنالوجی	فوٹو وولٹک اسٹوریج اور چارجنگ انضمام	- مائکروگریڈ فن تعمیر: فوٹو وولٹائک + انرجی اسٹوریج + چارجنگ پائل + انرجی مینجمنٹ سسٹم (EMS) ، آف گرڈ آپریشن (جیسے ٹیسلا شنگھائی فوٹو وولٹک اسٹوریج اور چارجنگ انٹیگریٹڈ اسٹیشن) کو حاصل کرنے کے لئے۔ - ورچوئل پاور پلانٹ (وی پی پی): پاور مارکیٹ میں حصہ لینے اور چارجنگ اور ڈسچارجنگ حکمت عملی کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرنے کے لئے مجموعی طور پر تقسیم شدہ چارجنگ ڈھیر۔
	V2G ٹکنالوجی	- دو طرفہ چارجنگ ڈھیر: چیڈیمو 2.0 (جاپان) اور سی سی ایس کومبو (یورپ اور ریاستہائے متحدہ) کے معیارات کی حمایت کرتا ہے ، جس میں 92 ٪ چارجنگ اور خارج ہونے والی کارکردگی کا مظاہرہ ہوتا ہے۔ - بزنس ماڈل: برطانیہ میں آکٹپس انرجی V2G بجلی کی قیمتوں میں سبسڈی فراہم کرتی ہے ، اور کار مالکان ہر سال 40 840 تک کما سکتے ہیں۔ - گرڈ مطابقت: IEEE 1547-2018 سرٹیفیکیشن اس بات کو یقینی بنانے کے لئے ضروری ہے کہ ہارمونک مسخ کی شرح <5 ٪ ہے۔

V. حفاظت اور معیاری کاری

(i) سیفٹی سرٹیفیکیشن

سیفٹی سرٹیفیکیشن الیکٹرک گاڑی چارجنگ کی سہولیات کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کا ایک اہم ذریعہ ہے۔ بجلی کی حفاظت کے لحاظ سے ، UL 2594 (شمالی امریکہ) اور آئی ای سی 61851 (بین الاقوامی) سرٹیفیکیشن کے ساتھ ساتھ IP54 سے اوپر کے تحفظ کی سطح کی ضروریات کو بھی ، چارجنگ کی سہولیات کی برقی حفاظت کی کارکردگی کو یقینی بنائیں۔ فنکشنل سیفٹی کے لحاظ سے ، آئی ایس او 26262 ASIL C سطح کی ضروریات اور 95 than سے زیادہ فالٹ انجکشن ٹیسٹ کوریج کا معیار چارجنگ کی سہولیات کی عملی حفاظت کی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔

(ii) انٹرفیس کے معیارات

مختلف چارجنگ سہولیات کے مابین مطابقت کے حصول کے لئے انٹرفیس کے معیارات کا اتحاد بہت اہمیت کا حامل ہے۔ عالمی مرکزی دھارے کے معیارات میں سی سی ایس 1 (شمالی امریکہ) ، سی سی ایس 2 (یورپ) ، جی بی/ٹی 20234 (چین) اور چڈیمو (جاپان) شامل ہیں۔ سپر چارجنگ الائنس کا قیام ، جیسے ٹیسلا کے این اے سی ایس انٹرفیس کا افتتاح ، اور فورڈ اور جی ایم جیسے کار سازوں کی شرکت نے انٹرفیس کے معیارات کے اتحاد اور مطابقت کی ترقی کو فروغ دیا ہے۔

درجہ بندی	ٹکنالوجی کی قسم	مخصوص مواد
حفاظت اور معیاری کاری	سیکیورٹی سرٹیفیکیشن	- بجلی کی حفاظت: UL 2594 (شمالی امریکہ) ، آئی ای سی 61851 (بین الاقوامی) سرٹیفیکیشن ، IP54 یا تحفظ کی سطح سے اوپر۔ - فنکشنل سیفٹی: آئی ایس او 26262 ASIL C سطح کی ضروریات ، غلطی انجیکشن ٹیسٹ کوریج> 95 ٪۔
	انٹرفیس کے معیارات	- عالمی مرکزی دھارے کے معیارات: سی سی ایس 1 (شمالی امریکہ) ، سی سی ایس 2 (یورپ) ، جی بی/ٹی 20234 (چین) ، چڈیمو (جاپان)۔ - سپر چارجنگ الائنس: ٹیسلا کا این اے سی ایس انٹرفیس کھلا ہے ، فورڈ ، جی ایم اور دیگر کار سازوں نے شمولیت اختیار کی ہے ، اور یہ تیسری پارٹی کے چارجنگ کے ڈھیر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔

ششم ابھرتے ہوئے رجحانات

(i) ماڈیولر ڈیزائن

ماڈیولر ڈیزائن الیکٹرک گاڑی چارجنگ کی سہولیات کی ترقی میں ایک اہم رجحان ہے۔ پاور ماڈیول اسٹیکنگ ٹکنالوجی ، جیسے 60 کلو واٹ کا واحد ماڈیول ، متوازی توسیع 480 کلو واٹ کی حمایت کرتا ہے ، جو چارجنگ کی سہولیات کی لچک اور اسکیل ایبلٹی کو بہتر بناتا ہے۔ پلگ اینڈ پلے کی تبدیلی کی ٹکنالوجی ناقص ماڈیولز کی گرم پلگنگ کو ممکن بناتی ہے ، اور مرمت کا اوسط وقت (ایم ٹی ٹی آر) 15 منٹ سے بھی کم ہے ، جو چارجنگ کی سہولیات کی وشوسنییتا اور بحالی کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔

(ii) AI کو بہتر بنایا گیا نیٹ ورک

الیکٹرک وہیکل چارجنگ نیٹ ورکس کی اصلاح میں اے آئی ٹکنالوجی کے پاس اطلاق کے وسیع امکانات ہیں۔ کمک سیکھنے پر مبنی پائل لے آؤٹ آپٹیمائزیشن ٹکنالوجی کو چارج کرنے سے پاور گرڈ کی تبدیلی کی لاگت کو کم کیا جاسکتا ہے ، جیسے گوگل ڈیپ مائنڈ کے پائلٹ پروجیکٹ ، جس سے اخراجات میں 12 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ صارف کے طرز عمل تجزیہ ٹیکنالوجی کلسٹرنگ الگورتھم کے ذریعے چوٹی کے اوقات کی پیش گوئی کرتی ہے اور متحرک طور پر سروس فیس کو ایڈجسٹ کرتی ہے ، جس سے چارجنگ کی سہولیات کے آپریشنل کارکردگی اور صارف کے تجربے کو بہتر بنایا جاتا ہے۔

درجہ بندی	ٹکنالوجی کی قسم	مخصوص مواد
ابھرتے ہوئے رجحانات	ماڈیولر ڈیزائن	- پاور ماڈیول اسٹیکنگ: سنگل ماڈیول 60 کلو واٹ ، 480 کلو واٹ (جیسے اے بی بی ٹیرا ایچ پی) میں متوازی توسیع کی حمایت کریں۔ - پلگ اور پلے متبادل: گرم سویپ ناقص ماڈیولز ، ایم ٹی ٹی آر (مرمت کا مطلب وقت) <15 منٹ۔
	AI-optimized نیٹ ورکس	- پاور گرڈ تبدیلی کی لاگت کو کم کرنے کے لئے کمک سیکھنے کی بنیاد پر ڈھیروں کو چارج کرنے کی ترتیب کو بہتر بنائیں (گوگل ڈیپ مائنڈ کے پائلٹ پروجیکٹ نے اخراجات کو 12 ٪ تک کم کیا)۔ - صارف کے طرز عمل کا تجزیہ: کلسٹرنگ الگورتھم چوٹی کے اوقات کی پیش گوئی کرتے ہیں اور متحرک طور پر سروس فیس کو ایڈجسٹ کرتے ہیں (جیسے بیجنگ کے سی بی ڈی کے علاقے میں وقت کی شراکت کے لئے 20 ٪ پریمیم)۔

الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ ٹکنالوجی کی ترقی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی مقبولیت اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے کے لئے بہت اہمیت کا حامل ہے۔ یہ مضمون چارجنگ ٹکنالوجی ، مواصلات ٹکنالوجی ، بیٹری مینجمنٹ ٹکنالوجی ، توانائی کے ذخیرہ کرنے اور انتظامی ٹکنالوجی ، حفاظت اور معیاری کاری پر گہرائی سے گفتگو کے ذریعے برقی گاڑیوں سے چارجنگ ٹکنالوجی کی موجودہ حیثیت ، چیلنجوں اور مستقبل کے رجحانات کو ظاہر کرتا ہے۔ مستقبل میں ، ٹکنالوجی کی مستقل جدت اور معیارات کے بتدریج اتحاد کے ساتھ ، الیکٹرک وہیکل چارجنگ ٹکنالوجی وسیع تر ترقیاتی امکان کو شروع کرے گی اور عالمی ماحولیاتی تحفظ اور پائیدار ترقی میں زیادہ سے زیادہ شراکت کرے گی۔