มุมมอง: 0 ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2023-11-14 ต้นกำเนิด: เว็บไซต์
ในระหว่างการใช้คีย์สมาร์ท PEPs เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นการกดหรือปล่อยปุ่มการเปลี่ยนแปลงในภาระการอุปนัยของเสาอากาศความใกล้ชิดของร่างกายมนุษย์การเหนี่ยวนำของสภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้า ฯลฯ การควบคุมหลัก IC, LF การรับสัญญาณความถี่ต่ำ
จากประสบการณ์หลายปีในการเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และเมื่อรวมกับข้อดีของผลิตภัณฑ์เกรดยานยนต์ของตัวเอง Yint Electronics ได้เสนอโซลูชันการป้องกันที่ครอบคลุมสำหรับสถานีฐานยานพาหนะ PEPS (สถานีฐานยานพาหนะ) และแท็กตำแหน่งสมาร์ท) สำหรับการอ้างอิงการออกแบบผู้ใช้
การป้องกันวงจรของสถานีฐานยานพาหนะส่วนใหญ่รวมถึงด้านต่อไปนี้:
การจัดการพลังงาน PDU ในระบบ PEPS ส่วนใหญ่รวมถึงแหล่งจ่ายไฟสำหรับส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นคอลัมน์ล็อคคอลัมน์อิเล็กทรอนิกส์และทีวีอิเล็กทรอนิกส์ Yint ใช้สำหรับการป้องกันไฟกระชาก
อุปกรณ์ป้องกันที่ใช้กันทั่วไปคือ:
SM8S24CA, SM8S33CA, SM8S33A, SM8S36CA ฯลฯ
การเลือกที่เฉพาะเจาะจงจะต้องขึ้นอยู่กับระบบพลังงานยานพาหนะและพลังงานส่วนประกอบ
*Yint Electronics (ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับสิทธิบัตรอิสระ) พารามิเตอร์อุปกรณ์ SM8SXXCA
ส่วนหนึ่ง ตัวเลข (UNI) | ย้อนกลับ ยืนหยัด แรงดันไฟฟ้า VR (โวลต์) | การพังทลาย แรงดันไฟฟ้า VBR (โวลต์) @IT | ทดสอบ ปัจจุบันมัน (ma) | สูงสุด ย้อนกลับ การรั่วไหล ir@ VR (μA) | สูงสุด ir@vrwm TJ = 175 (ua) | สูงสุด ชีพจรสูงสุด ปัจจุบันฉัน pp (a) | สูงสุด การยึด แรงดันไฟฟ้า VC @ ipp (v) | |
นาที .v | สูงสุด .v | |||||||
SM8S18CA | 18 | 20.00 | 22.10 | 5 | 10 | 150 | 226.0 | 29.2 |
SM8S22CA | 22 | 24.40 | 26.90 | 5 | 10 | 150 | 186.0 | 35.5 |
sm8s24ca | 24 | 26.70 | 29.50 | 5 | 10 | 150 | 170.0 | 38.9 |
SM8S26CA | 26 | 28.90 | 31.90 | 5 | 10 | 150 | 157.0 | 42.1 |
SM8S28CA | 28 | 31.10 | 34.40 | 5 | 10 | 150 | 145.0 | 45.4 |
SM8S33CA | 33 | 36.70 | 40.60 | 5 | 10 | 150 | 124.0 | 53.3 |
SM8S36CA | 36 | 40.00 | 44.20 | 5 | 10 | 150 | 114.0 | 58.1 |
ระบบ PEPS สื่อสารกับระบบควบคุมร่างกาย BCM และส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ ของรถยนต์ผ่านบัส CAN
Yint Electronics ให้บริการอุปกรณ์พิเศษการป้องกันรถบัสอุปกรณ์พิเศษ ESD24VAPB ที่ออกแบบมาใกล้กับอินเทอร์เฟซ CAN BUS ของโมดูล
*พารามิเตอร์บางอย่างของ Yint Electronics ESD24VAPB
การสื่อสารบัส LIN ส่วนใหญ่ใช้ระหว่างระบบ PEPS และล็อคคอลัมน์ล็อคคอลัมน์อิเล็กทรอนิกส์
การป้องกันอินเตอร์เฟส LIN สามารถใช้อุปกรณ์พิเศษ LIN ESDLIN1524D3B, ESD24VAPB ฯลฯ เพื่อการป้องกัน
ระบบ 2PEPS LF การสื่อสารความถี่ต่ำใช้ความถี่ 125kHz สำหรับการสื่อสาร เสาอากาศ 6 (หรือ 8) ของสถานีฐานส่งสัญญาณ 125kHz ออกไปเพื่อค้นหาตำแหน่งของแท็ก (คีย์อัจฉริยะ) และจับคู่และปลุกขึ้นมา เมื่อแท็ก (คีย์อัจฉริยะ) อยู่ในรถและคีย์ถูกจับคู่กันสามารถให้คำแนะนำการปลดล็อค ESCL แบบอิเล็กทรอนิกส์และคอลัมน์อิเล็กทรอนิกส์ได้และผู้ขับขี่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ผ่านปุ่มจุดระเบิด
การเปลี่ยนแปลงในสัญญาณเสาอากาศและการเปลี่ยนแปลงโหลดที่เทียบเท่าสำหรับโมดูลการส่งสัญญาณต้องมีการป้องกันคลื่นหรือไฟฟ้าสถิต ขอแนะนำให้ใช้ Yint Electronics 5V, SOD323 อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตแพคเกจ ESD5V0D3B แนะนำให้ออกแบบเค้าโครง PCB ใกล้กับพอร์ตการเข้าถึงเสาอากาศของโมดูล
*พารามิเตอร์บางอย่างของ Yint Electronics ESD5V0D3B
ระบบ PEPS ควบคุมสถานีฐานยานพาหนะเพื่อรอคำแนะนำการส่งคืนแท็กและส่วนใหญ่ใช้ความถี่วิทยุ 315MHz ~ 433MHz สำหรับการสื่อสาร แท็กการวางตำแหน่งระบบ PEPS (คีย์อัจฉริยะ) รวมคำแนะนำสวิตช์ปุ่มมือจับประตูเพื่อส่งสัญญาณการเข้ารหัสคลื่นวิทยุ RF ความถี่ RF ไปยังสถานีฐานยานพาหนะ หลังจากการจับคู่สถานีฐานยานพาหนะจะให้การควบคุมการเข้าถึงและปลดล็อคและผู้โดยสารสามารถเข้ารถได้
สำหรับโมดูลที่ได้รับคลื่นวิทยุ RF เราใช้อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตต่ำของ Yint Electronics ESDLC5V0D3B, SOD323 และความจุ <1PF จะไม่ส่งผลต่อการสื่อสารปกติของสัญญาณ ในขณะเดียวกันก็สามารถหนีบและป้องกันแรงดันไฟฟ้าชั่วคราวที่ระดับ PS RF รับโมดูล
*Yint Electronics ESDLC5V0D3B พารามิเตอร์อุปกรณ์
ปุ่มเริ่มต้นของเอ็นจิ้นระบบ PEPS มักจะมีตัวบ่งชี้การเปลี่ยนสีไฟ LED เพื่อระบุข้อมูลสถานะ เพื่อป้องกันไม่ให้กระแสไฟฟ้าคงที่จากการให้ข้อมูลข้อผิดพลาดกับชิปควบคุมหลักหน่วยที่เปิดใช้งานคีย์จำเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตแพ็คเกจขนาดเล็ก อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตเกรดยานยนต์ของ Yint Electronics ESD5V0D9B ถูกบรรจุใน SOD923 (ขนาด: ความยาวความกว้างและความสูง 1.0 มม., 0.5 มม., 0.4 มม.) และสามารถทนต่อการรบกวนด้วยไฟฟ้าสถิตได้สูงสุด 30kV
*พารามิเตอร์บางอย่างของ Yint Electronics ESD5V0D9B
