2 세대의 제품 후, 자동차의 진입 시스템은 블레이드 기계 키와 기존 무선 키 키 (RKE)에서 버튼을 누르지 않고 입력 할 수있는 PE (Passive Entry) 모드로 발전했습니다. 동시에 자동차 엔진의 시작 및 점화는 기계식 크랭크, 모터 점화, 암호 키 등의 변화를 경험 한 후 키리스 시작의 PS (Passive Start) 모드로 왔습니다.
PEPS 시스템에는 일반적으로 차량 기지국 (PEPS 컨트롤러 + 바디 컨트롤러 BCM)과 무선 태그 (PEPS 스마트 키)의 두 부분이 포함됩니다.
PEPS 컨트롤러는 PEPS 시스템의 핵심 구성 요소이며 주로 다음 기능 모듈을 포함합니다.
도어 핸들 및 트렁크 스위치 감지 모듈
도어 핸들 또는 트렁크 스위치가 터치되었는지 확인하십시오.
저주파 LF 안테나 드라이버 모듈
125kHz 저주파 안테나 운전; 일반적으로 자동차에는 6 ~ 8 개의 저주파 안테나가 있으며, 배열은 그림 1과 같이 표시됩니다. 저주파 안테나를 구동하고 효과적인 신호를 전송하여 키를 깨우고 암호화 된 데이터를 키로 보냅니다.
무선 주파수 RF 데이터 수신 모듈
스마트 키에 의해 전송 된 고주파 신호를 수신하고 키 위치를 분석하고 키의 합법성을 확인하며 키 일치 여부에 따라 도어 잠금 해제 및 제어 지침 잠금 해제를 제공합니다.
전자 스티어링 컬럼 잠금을위한 공급 모듈
전자 스티어링 컬럼 잠금 장치에 전원을 공급합니다. 전자 스티어링 컬럼 잠금 장치는 전자 스티어링 컬럼 잠금 장치를 잠금 해제하고 진단해야 할 때만 필요합니다. 다른 경우에는 전원이 공급되지 않습니다.
전자 스티어링 컬럼 잠금 ESCL 제어 모듈
LIN 버스 통신을 통해 전자 스티어링 칼럼 잠금 장치와 통신하여 제어 및 진단 작업을 완료하십시오. Immo Anti-Deft 모듈과 협력하는 스티어링 컬럼 (스티어링 휠)은 잠금 해제 전에 잠겨 있습니다. 차에 강력하게 들어가더라도 운전을 시작할 수 없습니다.
전원 PDU 배포 릴레이 드라이버 모듈
릴레이 그룹을 제어하고 마지막으로 전원 공급 장치 기어 스위칭 기능을 완료 할 책임이 있습니다.
시작 버튼 상태 표시 모듈입니다
기어 위치 및 시작 조건에 따라 버튼의 LED 표시등이 구동됩니다. 예를 들어, LED 조명 표시에 따르면, 차량 자체 검사가 완료된 후 빛이 녹색으로 바뀌고 운전자는 버튼을 눌러 엔진을 시작할 수 있습니다.
진단 및 경보 모듈
CAN 버스 형태로 악기와 통신하고, 경보 및 신속한 기능을 실현하고, CAN 버스를 통한 진단 기능 실현을 담당합니다.
도난 방지 시스템 immo 인증 모듈
관련 방지 안티 인증 기능을 완료 할 책임이 있습니다.
PEPS 스마트 키의 주요 모듈 및 기능은 다음과 같습니다.
기존 원격 제어 키 (RKE) 시스템
스마트 키는 전통적인 RKE의 기능과 호환되며 일부 버튼을 유지하는 버튼을 사용하는 원래 습관과 일치합니다. 원격 잠금 해제 및 원격 리프팅 창과 같은
저주파 LF 수신 모듈
차량 장착 PEPS베이스 스테이션에서 저주파 LF 신호 (125kHz)를 받고 키 회로 시스템을 깨우고 수면 전력 절약 모드를 종료하십시오.
무선 주파수 RF 전송 모듈
차량 장착 PEPS 시스템에 관련 정보를 보내고 키와 일치하며 입력 또는 버튼 시작 권한을 얻습니다.
소리와 가벼운 지침
일부 스마트 키는 LED 또는 버저를 유지하고 소리 나 조명을 사용하여 경보를 자극하거나 자동차 정보를 표시합니다.
다른 모듈 회로
메인 제어 칩 등과 같은
