BLDC -motoren gebruiken elektronisch in plaats van mechanische commutatie om de stroomverdeling naar de motor te regelen. Latching Hall-effect-sensoren, gemonteerd in de motor, worden gebruikt om de positie van de motor te meten, die wordt meegedeeld aan de elektronische controller om de motor op het juiste moment en de rechteroriëntatie te draaien. Deze Halleeffect -sensoren worden bediend door een magnetisch veld van een permanente magneet of een elektromagneet, die reageren op zuid (opereren) en noordelijke (release) polen. Deze magnetische sensoren bepalen wanneer de stroom op de motorspoelen moet worden aangebracht om de magneten op de rechter oriëntatie te laten roteren.
Er zijn verschillende ontwerpkenmerken die BLDC-motorfabrikanten moeten evalueren bij het selecteren van een bipolaire vergrendelingszaaleffectsensor om de motor te commuteren zodat deze zo efficiënt mogelijk kan werken. Deze omvatten gevoeligheid, herhaalbaarheid, stabiliteit-over-temperatuur en responstijd.