Elektromagnetska kompatibilnost s limenkom i limenkom u novim energetskim vozilima

I.Balground of New Energy Voless Communication Network

S brzim razvojem novih energetskih vozila, inteligencija i automatizacija vozila neprestano se poboljšavaju, što komunikaciju između elektroničkih upravljačkih jedinica (ECU) čini sve kritičnijim. Komunikacijska mreža je poput 'živčanog sustava ' novih energetskih vozila, odgovorna za prijenos različitih upravljačkih uputa i podataka o podacima kako bi se osigurao koordinirani rad različitih sustava vozila.

U novim energetskim vozilima sustav za upravljanje baterijom (BMS) mora u stvarnom vremenu komunicirati s kontrolerom motora (MCU), upravljačkom jedinicom vozila (VCU) itd. Da bi se postiglo precizno nadgledanje statusa baterije i učinkovita kontrola motora, čime se osigurava raspon vozila i performanse snage.

Ii.Uvod u limenku i fd

1 、 Može li definicija i razvoj

CAN, ili mrežna mreža kontrolera, jedna je od najčešće korištenih polja na svijetu. Prvobitno ga je razvio Bosch iz Njemačke za automobilske elektroničke upravljačke sustave. Od svog izlaska, Can postepeno postaje standardna sabirnica za upravljačke sustave automobila i ugrađena industrijska kontrola LAN-ova zbog svoje visoke pouzdanosti, performansi u stvarnom vremenu i snažnih mogućnosti anti-interferencije. U ranim automobilima, Can sabirnica se uglavnom koristila za povezivanje nekih osnovnih elektroničkih upravljačkih modula, poput upravljačkih jedinica motora, jedinica za kontrolu prijenosa itd. Za postizanje interakcije podataka i suradničkog rada između ovih modula.

2 、 Može li FD definicija i razvoj

Može FD (CAN s fleksibilnim podacima - brzina) znači s promjenjivom brzinom, što je poboljšana verzija Can sabirnice. Započeo je razvoj protokola u 2011. godini, a uključen je u ISO11898 - 1 standard u 2015. godini. Može li FD optimizirati i proširiti brzinu prijenosa podataka i format okvira podataka, zadržavajući osnovne karakteristike CAN -a.

Uz razvoj automobilske inteligencije i umrežavanja, zahtjevi za komunikacijske mreže u vozilu postaju sve veći i veći. Može li se FD zadovoljiti potrebama u nastajanju, kao što su napredni sustavi za pomoć vozaču (ADAS) i vozila u sve (V2X) za velike brzine i veliki prijenos podataka.

III (1). Usporedba temeljnih prednosti

III (2). Ukoračene nedostatke

Iv. Usporedba scenarija aplikacije

V. prijedlozi za odabir

(1) Kada odaberete između CAN -a i CAN -a, morate razmotriti specifične zahtjeve za aplikacijom i ograničenja sustava.

(2) Za neke tradicionalne automobilske elektroničke sustave koji su osjetljivi na troškove i imaju niske zahtjeve za prijenos podataka, CAN je i dalje ekonomičan i praktičan izbor.

(3) Za nove aplikacije za pametne automobile koje imaju stroge zahtjeve za brzinu prijenosa podataka i volumen podataka, FD može bolje zadovoljiti njihove razvojne potrebe.

(4) Na temelju različitih funkcionalnih modula i komunikacijskih zahtjeva, može se istovremeno koristiti u istom vozilu za izgradnju učinkovite i fleksibilne komunikacijske mreže.

---

Vi (1). Uobičajeni hardverski problemi s Can sučeljem

Kategorija	Fenomen i opis
Problemi s hardverom	Kratki spoj sabirnice:  Nenormalna veza između CAN_H i CAN_L dovodi do izobličenja ili gubitka signala. To može biti uzrokovano habanjem linija, oštećenja izolacije itd., Zbog čega se linija međusobno kontaktira ili vanjski objekti koji stiskaju ili probijaju linije.
	Problem s terminalnim otporom: 120 Ohm terminalni otpor mora biti instaliran na oba kraja Can sabirnice kako bi se osigurala integritet signala. Otpor je oštećen, nije instaliran ili instaliran nepravilno.
	Neuspjeh priključka: Loš kontakt, korozija ili oštećenje priključka uzrokovat će nestabilan ili prekinuti prijenos signala. Nošenje nakon dugotrajne uporabe, labavost uzrokovana vibracijama, korozija uzrokovana vlažnim okolišem itd. Uobičajeni su uzroci.
	Problem uzemljenja: Loše uzemljenje može uvesti elektromagnetske smetnje, utjecati na kvalitetu prijenosa signala i uzrokovati pogreške ili gubitak podataka.
	Problem napajanja: nestabilno napajanje, nedovoljni napon ili prekomjerna fluktuacija napona, što utječe na normalan rad uređaja Can sabirnice.

Vi (2). Uobičajena pitanja komunikacije i protokola Can sučelje

Kategorija	Fenomen i opis
Pitanja komunikacije i protokola	Prigušenje signala: Ako je duljina sabirnice preduga i premašuje standard (obično 40 metara) ili je kvaliteta linije loša i ima previše grana, signal će se oslabiti, što rezultira pogreškama prijenosa podataka ili nestabilnosti.
	Sukob podataka: Previše je čvorova na sabirnici, a sukobi će se vjerojatno pojaviti kada više čvorova istodobno šalju podatke, što rezultira neuspjehom ili pogreškom prijenosa podataka.
	Različite stope prijenosa komunikacije: Različiti čvorovi koriste različite stope prijenosa komunikacije, što će dovesti do neuspjeha komunikacije ili pogrešaka prijenosa podataka.
	Pogreška protokola: Podaci koji je šaljen čvor ne u skladu s specifikacijom protokola CAN, kao što je pogreška formata okvira, pogreška duljine podataka itd., Što će uzrokovati odbacivanje ili pogrešno tumačenje paketa podataka.

Vi (3). Uobičajena pitanja okoliša u vezi s Can sučeljem

Kategorija	Fenomen i opis
Pitanja okoliša	Elektromagnetske smetnje: Vanjska elektromagnetska polja, poput smetnji iz obližnjih motora, transformatora, radio opreme itd., Mogu uzrokovati nestabilan prijenos signala, pogreške u podacima ili gubitak.
	Temperaturni učinci: Prekomjerno visoke ili niske temperature mogu uzrokovati da se elektroničke komponente degradiraju u performansama i mijenjaju parametre, što rezultira nestabilnim radom opreme i utjecajem na Can Can Bus Communication.
	Vlažnost i vibracije: Prekomjerna vlaga može uzrokovati koroziju opreme i kratke spojeve; Vibracije mogu otpustiti konektore i prekinuti linije, što dovodi do neuspjeha u komunikaciji.

---

VII.CAN RJEŠENJE ZAUZIKA

NAPOMENA: Uobičajeni način suzbijanja Induktora CML4532-510T. Veliki volumen pošiljke, visoki troškovi.