Maoni: 0 Mwandishi: Mhariri wa Tovuti Chapisha Wakati: 2025-02-21 Asili: Tovuti
Pamoja na maendeleo ya haraka ya magari mapya ya nishati, akili na automatisering ya magari yanaboresha kila wakati, ambayo hufanya mawasiliano kati ya vitengo vya kudhibiti umeme (ECUs) kwenye gari zaidi na muhimu zaidi. Mtandao wa mawasiliano ni kama 'mfumo wa neva ' wa magari mapya ya nishati, kuwajibika kwa kusambaza maagizo anuwai ya udhibiti na habari ya data ili kuhakikisha kazi iliyoratibiwa ya mifumo mbali mbali ya gari.
Katika magari mapya ya nishati, mfumo wa usimamizi wa betri (BMS) unahitaji kuwasiliana kwa wakati halisi na mtawala wa gari (MCU), kitengo cha kudhibiti gari (VCU), nk Ili kufikia ufuatiliaji sahihi wa hali ya betri na udhibiti mzuri wa gari, na hivyo kuhakikisha kuwa anuwai ya gari na utendaji wa nguvu.
Can, au mtandao wa eneo la mtawala, ni moja wapo ya uwanja unaotumiwa sana ulimwenguni. Iliandaliwa hapo awali na Bosch ya Ujerumani kwa mifumo ya udhibiti wa elektroniki. Tangu kuachiliwa kwake, inaweza kuwa hatua kwa hatua kuwa basi ya kawaida ya mifumo ya udhibiti wa kompyuta na LAN zilizoingizwa za kudhibiti viwandani kwa sababu ya kuegemea kwake, utendaji wa wakati halisi, na uwezo mkubwa wa kuingilia kati. Katika magari ya mapema, basi ya CAN ilitumiwa sana kuunganisha moduli za msingi za kudhibiti umeme, kama vile vitengo vya kudhibiti injini, vitengo vya kudhibiti maambukizi, nk, kufikia mwingiliano wa data na kazi ya kushirikiana kati ya moduli hizi.
Inaweza FD (inaweza na data rahisi - kiwango) njia zinaweza na kiwango tofauti, ambayo ni toleo lililoimarishwa la basi la Can. Ilianza maendeleo ya itifaki mnamo 2011 na ilijumuishwa katika kiwango cha ISO11898 - 1 mnamo 2015. Je! FD inaweza kuongeza na kupanua kiwango cha usambazaji wa data na muundo wa muundo wa data wakati wa kuhifadhi sifa za msingi za CAN.
Pamoja na ukuzaji wa akili ya gari na mitandao, mahitaji ya mitandao ya mawasiliano ya ndani ya gari yanazidi kuwa ya juu. Je! FD inaweza kufikia mahitaji ya matumizi yanayoibuka kama mifumo ya usaidizi wa dereva wa hali ya juu (ADAS) na gari-kila kitu (V2X) kwa kasi ya juu na maambukizi makubwa ya data.
Linganisha | Maelezo ya mradi |
Inaweza | 1. Teknolojia ya Usuluhishi ya Usuluhishi isiyo ya Uhamaji: Wakati node nyingi hutuma data kwa basi wakati huo huo, nodi iliyo na kipaumbele cha hali ya juu inatumwa kwanza, kuhakikisha kuwa sura ya udhibiti wa kipaumbele inaweza kupitishwa kwa wakati, na utendaji mzuri wa wakati halisi. |
| 2. Kuegemea kwa hali ya juu, nodi ya Master Multi: Inaweza kuwa na mfumo wa kugundua makosa na utaratibu wa uokoaji, pamoja na ukaguzi wa CRC, ukaguzi wa sura, ukaguzi wa majibu, nk Wakati wa mchakato wa maambukizi ya data, mara tu kosa litakapogunduliwa, nodi itarekebisha data moja kwa moja ili kuhakikisha kuegemea kwa mawasiliano. Kila nodi kwenye mtandao inaweza kutuma na kupokea data, na kubadilika sana. | |
| Inaweza fd | 1. Mzigo mkubwa wa muundo wa data ya sura moja hupanuliwa kutoka ka 8 za CAN hadi 64, ambayo inamaanisha kuwa idadi ya muafaka inayohitajika kwa FD hupunguzwa sana wakati idadi sawa ya data inapitishwa, na hivyo kupunguza mzigo wa basi na kuboresha ufanisi wa mawasiliano. |
2. Kiwango cha juu cha data Kiwango cha FD kinatofautiana, kiwango cha usuluhishi kinaweza kufikia 1Mbps (sawa na CAN), na kiwango kidogo cha data kinaweza kufikia 8Mbps. Inalingana kikamilifu na kiwango cha kawaida, na kiwango kinaweza node na zinaweza kuwa na node za FD zinaweza kuishi katika mtandao huo. |
Linganisha | Maelezo ya mradi |
Inaweza | 1. Kiwango cha kiwango cha data Kiwango cha juu cha data ni mdogo kwa 1Mbps. Wakati unakabiliwa na hali zingine za matumizi na mahitaji ya kiwango cha juu cha maambukizi ya data, kama vile maambukizi ya data ya picha ya juu ya kamera, usindikaji wa wakati halisi wa idadi kubwa ya data ya sensor katika kuendesha uhuru, nk, kiwango cha maambukizi kinaweza kukidhi mahitaji, na kusababisha kucheleweshwa kwa usambazaji wa data na kuathiri utendaji wa mfumo. |
2. Upungufu wa mzigo wa upakiaji wa kila muundo wa data ni ka 8 tu. Wakati idadi kubwa ya data inahitaji kupitishwa, maambukizi ya sura yanahitaji kufanywa mara kwa mara. Katika mfumo wa multimedia wa magari mapya ya nishati, ikiwa faili ya muziki ya hali ya juu itapitishwa, kwa sababu ya kupakia upakiaji wa muundo, inahitaji kugawanywa katika idadi kubwa ya muafaka mdogo wa maambukizi, ambayo sio tu huongeza wakati wa maambukizi, lakini pia inaweza kusababisha upotezaji wa pakiti na makosa wakati wa maambukizi ya data | |
| Inaweza fd | 1. Ugumu, unaohitaji msaada wa vifaa vilivyosasishwa. Kiwango cha juu cha maambukizi, mahitaji ya juu ya safu ya mwili. Kwa mfano, ili kufikia maambukizi ya data ya kasi ya juu, transceivers ya kasi kubwa, nyaya bora za maambukizi, na mizunguko ngumu zaidi ya usindikaji wa ishara inahitajika, ambayo huongeza ugumu na gharama ya muundo wa vifaa na utekelezaji. |
2. Usimamizi wa mzigo wa mtandao tata kwa viwango vya juu vya data, usimamizi wa mzigo wa basi na utunzaji wa makosa ni ngumu zaidi. Kwa sababu ya kasi kubwa ya maambukizi ya data, mara tu kosa litakapotokea, idadi kubwa ya data inaweza kupotea au makosa yanaweza kutokea, yanahitaji ngumu zaidi. |
01 inaweza matumizi ya hali | 02 Inaweza FD Maombi ya Maombi | ||
| Uwanja wa mitambo ya viwandani | Mifumo ya Msaada wa Dereva wa hali ya juu (ADAS) | Ai |
| Gari-kila kitu (v2x) | ||
| Bandwidth ya juu na mahitaji ya juu ya data ya kiwango cha juu | ||
| |||
