Vues: 0 Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2020-10-03 Origine: Site
Pourquoi la batterie au lithium a besoin de BMS? Les batteries au lithium ont une mauvaise sécurité et ont parfois des défauts tels que des explosions (voir l'annexe pour plus de détails)
Un schéma de câblage BMS d'une structure 'Système de sous-sub ' （comme le montre la photo）
Dans le tube MOS du circuit de charge et de décharge BMS, le courant soudain de l'interrupteur génère une tension maximale du drain, qui endommage le tube MOS. Plus la vitesse de commutation du tube d'alimentation est rapide, plus la surtension a générée. Afin d'éviter les dommages causés par l'appareil, un tube TVS haute puissance sera ajouté entre le GS.
MDSG GS ou SMCJ15CA
MDSG GS ou SMCJ36CA
La série TVS Diode - SMCJ est fortement recommandée ， La sélection est basée sur la tension la plus élevée de la batterie et la tension résistive du MOS.
| Tension de batterie | Tube de protection du poteau GS | Formulaire de package | Puissance du tube de protection |
| Batterie 11V （3 chaînes） | SMCJ15CA | SMC / DO-214AA | 1500W |
| Batterie 14.4 V (4 chaînes） | SMCJ18CA | SMC / DO-214AA | 1500W |
| 18V （5 cordes） | SMCJ22CA | SMC / DO-214AA | 1500W |
| 21V （6 chaînes） | SMCJ24CA | SMC / DO-214AA | 1500W |
| 25V （7 chaînes） | SMCJ33CA | SMC / DO-214AA | 1500W |
| 36V （10 chaînes） | SMCJ45CA | SMC / DO-214AA | 1500W |
La série TVS Diode - 5.0SMDJ est fortement recommandée. La sélection est basée sur la tension la plus élevée de la batterie et la tension résistée du MOS.
| Tension de batterie | Tube de protection du poteau GS | Formulaire de package | Puissance du tube de protection |
| Batterie 48 V （14 chaînes） | 5.0SMDJ60CA | SMC / DO-214AB | 5000W (grade industriel / automobile） |
| Batterie 58 V (16 cordes） | 5.0SMDJ75CA | SMC / DO-214AB | 5000W (grade industriel / automobile） |
| 64V （18 chaînes） | 5.0SMDJ85CA | SMC / DO-214AB | 5000W (grade industriel / automobile） |
| 72V （20 chaînes） | 5.0SMDJ90CA | SMC / DO-214AB | 5000W (grade industriel / automobile） |
D8 Matériaux couramment utilisés: ESD24VAPB
| Guide de sélection | Application | Emballer |
| ESD712 | Petite batterie, fixée dans une boîte métallique, la scène où le numéro de ligne de signal utilise un fil blindé à l'extérieur | SOT-23，7V ou 12V |
| SMF6.5CA | Semblable au verrouillage des empreintes digitales, Smart Home Products | SOD-323 |
| SMAJ6.5CA | Le contrôle des vélos électriques et des cyclomoteurs, par exemple: Yadi, Xinri, Mavericks, etc., il y a souvent des opérations de plug-in et de mise en service pendant l'installation. | SMA / DO-214AC |
| Smbj6.5ca | Alimentation électrique de stockage d'énergie, produits de stockage d'énergie solaire | SMB / DO-214AA |
Pourquoi les batteries au lithium ont-elles besoin d'un système de gestion BMS? Les batteries au lithium ont une mauvaise sécurité et ont parfois des défauts d'explosion. En particulier, les batteries au lithium avec de l'oxyde de cobalt au lithium comme matériau d'électrode positive ne peuvent pas être déchargées à un courant important, et la sécurité est mauvaise. De plus, presque tous les types de batteries de lithium sur charge ou sur-déconcertation causeront des dommages irréversibles aux cellules de la batterie. Les batteries au lithium sont également extrêmement sensibles à la température:
S'il est utilisé à une température excessivement élevée, il peut faire en sorte que l'électrolyte se décompose, brûle ou même explose; Trop basse, la température entraînera une détérioration considérablement des performances de la batterie de lithium, affectant l'utilisation normale de l'appareil.
En raison des limites du processus de fabrication des batteries au lithium, la résistance interne et la capacité de chaque cellule de batterie seront différentes. Lorsque plusieurs cellules de batterie sont utilisées en série, le taux de charge / décharge de chaque cellule de batterie sera incohérent, ce qui conduit à un faible taux d'utilisation de la capacité de la batterie. Compte tenu de cela, la batterie au lithium a généralement besoin d'un système de protection spécial pour surveiller l'état de santé de la batterie dans le processus d'utilisation réel, afin de gérer le processus d'utilisation de la batterie au lithium.
Le système de gestion de la batterie au lithium peut effectuer efficacement une surveillance, une protection, un bilan énergétique et une alarme de défaut efficaces sur le pack de batterie au lithium, améliorant ainsi l'efficacité de travail et la durée de vie de l'ensemble de la batterie d'alimentation. Les batteries au lithium sont largement utilisées dans divers équipements de précision en raison de leurs nombreux avantages tels que une tension de travail élevée, une petite taille, un poids léger, une grande densité d'énergie, pas d'effet de mémoire, pas de pollution, une petite auto-décharge et une durée de vie à cycle long.
Le système de gestion de la batterie au lithium (BMS) détermine l'état de l'ensemble du système de batterie en détectant l'état des cellules individuelles dans le pack de batterie d'alimentation, et effectue des ajustements de contrôle et de la stratégie correspondants sur le système de batterie d'alimentation en fonction de leur statut pour atteindre la charge du lithium et la gestion de la batterie du lithium du système de batterie.
La structure de topologie d'un système de gestion de batterie au lithium typique est principalement divisée en deux blocs principaux: un module de contrôle maître et un module de contrôle des esclaves. Plus précisément, il se compose d'une unité de traitement centrale (module de contrôle principal), d'un module d'acquisition de données, d'un module de détection de données, d'un module d'unité d'affichage, de composants de contrôle (dispositifs de fusible, relais), etc.
Généralement, la technologie interne du BUS CAN est utilisée pour réaliser la communication des informations sur les données entre les modules.
Sur la base des fonctions de chaque module, BMS peut détecter la tension, le courant, la température et d'autres paramètres de la batterie de lithium de puissance en temps réel, réaliser la gestion thermique, la gestion équilibrée, la tension élevée et la détection d'isolation de la batterie d'alimentation et peuvent calculer la capacité restante de la batterie de puissance, de la puissance de charge et de la puissance et de l'état SOC et SOH et SOH.
