Sistema di gestione della batteria BMS
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Sistema di gestione della batteria BMS

Visualizzazioni: 0     Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2020-10-03 Origine: Sito

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BMS si riferisce al sistema di gestione delle batterie



Perché la batteria al litio ha bisogno di BMS? Le batterie al litio hanno una cattiva sicurezza e talvolta hanno difetti come le esplosioni (vedi Appendice per maggiori dettagli)



Un diagramma di cablaggio BMS di una struttura 'Main-Sub ' (come Pic mostra)


Circuito protettivo di MOS in carica e circuito di scarico


Nel tubo MOS del circuito di carica e scarico BMS, la corrente improvvisa dell'interruttore genera una tensione di picco del drenaggio, che danneggia il tubo MOS. Più veloce è la velocità di commutazione del tubo di alimentazione, maggiore è la sovratensione generata. Al fine di prevenire il danno al dispositivo, verrà aggiunto un tubo TVS ad alta potenza tra la GS.

MDSG GS o SMCJ15CA

MDSG GS o SMCJ36CA

La serie di diode-SMCJ TVS è fortemente raccomandata , La selezione si basa sulla più alta tensione della batteria e sulla tensione di resistenza del MOS.

Tensione della batteria GS Pole Protection Tube Forma del pacchetto Potenza del tubo di protezione
Batteria da 11 V (3 stringhe) SMCJ15CA SMC/DO-214AA 1500 W.
Batteria da 14,4 V (4 stringhe) SMCJ18CA SMC/DO-214AA 1500 W.
18V (5 stringhe) SMCJ22CA SMC/DO-214AA 1500 W.
21V (6 stringhe) SMCJ24CA SMC/DO-214AA 1500 W.
25V (7 stringhe) SMCJ33CA SMC/DO-214AA 1500 W.
36V (10 stringhe) SMCJ45CA SMC/DO-214AA 1500 W.


Il diodo TVS- la serie 5.0SMDJ è fortemente raccomandata. La selezione si basa sulla più alta tensione della batteria e sulla tensione di resistenza del MOS.

Tensione della batteria GS Pole Protection Tube Forma del pacchetto Potenza del tubo di protezione
Batteria da 48 V (14 stringhe) 5.0SMDJ60CA SMC/DO-214AB 5000W (grado industriale/automobilistico)
Batteria da 58 V (16 stringhe) 5.0SMDJ75CA SMC/DO-214AB 5000W (grado industriale/automobilistico)
64v (18 stringhe) 5.0SMDJ85CA SMC/DO-214AB 5000W (grado industriale/automobilistico)
72V (20 stringhe) 5.0SMDJ90CA SMC/DO-214AB 5000W (grado industriale/automobilistico)
Protezione ESD di Can Bus



D8 Materiali comunemente usati : ESD24VAPB

Selezione rs485





Dispositivi protettivi comunemente usati



Guida alla selezione Applicazione Pacchetto
ESD712 Batteria piccola, fissata in una scatola di metallo, la scena in cui il numero della linea del segnale utilizza un filo schermato esternamente SOT-23,7V o 12V
SMF6.5CA Simile al blocco delle impronte digitali, prodotti per la casa intelligente SOD-323
Smaj6.5ca Il controllo delle biciclette elettriche e dei ciclomotori, ad es. Yadi, Xinri, Mavericks, ecc., Spesso ci sono operazioni di plug-in e messa in servizio durante l'installazione. SMA/DO-214AC
SMBJ6.5CA Alimentazione elettrica di accumulo di energia, prodotti di accumulo di energia solare SMB/DO-214AA
Conoscenza estesa

Perché le batterie al litio hanno bisogno di un sistema di gestione BMS? Le batterie al litio hanno una scarsa sicurezza e talvolta hanno difetti di esplosione. In particolare, le batterie al litio con ossido di cobalto di litio come materiale dell'elettrodo positivo non possono essere scaricate a una grande corrente e la sicurezza è scarsa. Inoltre, quasi tutti i tipi di batterie al litio sovraccaricano o sovraccarico di sovraccarico causano danni irreversibili alle celle della batteria. Le batterie al litio sono anche estremamente sensibili alla temperatura:

Se viene utilizzato in una temperatura eccessivamente elevata, può causare decomporre, bruciare o addirittura esplodere l'elettrolita; Troppo basso la temperatura farà deteriorare significativamente le prestazioni della batteria al litio, influenzando l'uso normale del dispositivo.

A causa dei limiti del processo di produzione delle batterie al litio, la resistenza interna e la capacità di ciascuna cella della batteria saranno diverse. Quando in serie vengono utilizzate più celle a batteria, la velocità di carica / scarica di ciascuna cella della batteria sarà incoerente, il che porta a una bassa velocità di utilizzo della capacità della batteria. In considerazione di ciò, la batteria al litio di solito richiede uno speciale sistema di protezione per monitorare lo stato di salute della batteria nel processo di utilizzo effettivo, in modo da gestire il processo di utilizzo della batteria al litio.

Il sistema di gestione della batteria al litio può effettivamente effettuare efficacemente il monitoraggio, la protezione, il bilancio energetico e l'allarme di guasto sul pacco batteria al litio, migliorando così l'efficienza di lavoro e la durata di servizio dell'intero pacco batteria di alimentazione. Le batterie al litio sono ampiamente utilizzate in varie attrezzature di precisione a causa dei loro numerosi vantaggi come alta tensione di lavoro, dimensioni ridotte, peso leggero, grande densità di energia, nessun effetto di memoria, nessun inquinamento, piccolo auto-scarica e durata del ciclo lungo.

Il principio del sistema di gestione delle batterie al litio BMS alimentazione:


Il sistema di gestione della batteria al litio (BMS) determina lo stato dell'intero sistema della batteria rilevando lo stato delle singole celle nel pacco batteria di alimentazione ed esegue le corrispondenti regolazioni del controllo e l'implementazione della strategia sul sistema di batterie di alimentazione in base al loro stato per raggiungere la carica di litio e la gestione della scarica del sistema della batteria e delle singole celle per garantire il funzionamento sicuro e stabile del sistema di batterie di alimentazione.


La struttura della topologia di un tipico sistema di gestione della batteria al litio è principalmente divisa in due blocchi principali: un modulo di controllo principale e un modulo di controllo degli slave. In particolare, è costituito da un'unità di elaborazione centrale (modulo di controllo principale), un modulo di acquisizione dei dati, un modulo di rilevamento dei dati, un modulo di unità di visualizzazione, componenti di controllo (dispositivi di fusibile, relè), ecc.

Generalmente, la tecnologia del bus CAN interno viene utilizzata per realizzare la comunicazione delle informazioni sui dati tra i moduli.

Sulla base delle funzioni di ciascun modulo, BMS è in grado di rilevare la tensione, la corrente, la temperatura e altri parametri della batteria al litio di potenza in tempo reale, realizzare la gestione termica, la gestione bilanciata, l'alta tensione e il rilevamento dell'isolamento della batteria di alimentazione e può calcolare la capacità rimanente della batteria di potenza, della carica e dello stato di scarico e SOC e SOH.




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