Zobraziť: 0 Autor: Editor stránok Publikovať Čas: 2020-10-03 Pôvod: Miesto
Prečo lítiová batéria potrebuje BMS? Lítiové batérie majú zlú bezpečnosť a niekedy majú chyby, ako sú výbuchy (ďalšie podrobnosti nájdete v dodatku)
Schéma zapojenia BMS štruktúry 'hlavného sub
V mos rúrke BMS nabitia a vypúšťacieho obvodu generuje náhly prúd spínača špičkové napätie odtoku, ktoré poškodzuje mos trubicu. Čím rýchlejšie je rýchlosť prepínania elektrickej trubice, tým vyššia je generovaná prepätie. Aby sa zabránilo poškodeniu zariadenia, medzi GS sa pridá vysoko výkonná trubica TVS.
MDSG GS alebo SMCJ15CA
MDSG GS alebo SMCJ36CA
Séria Diode-SMCJ TVS sa dôrazne odporúča ， výber je založený na najvyššom napätí batérie a odoláva napätiu MOS.
| Napätie batérie | GS Pole Ochranná trubica | Formulár | Ochranná trubica |
| 11V batéria （3 reťazce） | SMCJ15CA | SMC/DO-214AA | 1500 W |
| 14,4 V batéria (4 reťazce） | SMCJ18CA | SMC/DO-214AA | 1500 W |
| 18V （5 reťazcov） | SMCJ22CA | SMC/DO-214AA | 1500 W |
| 21v （6 reťazcov） | SMCJ24CA | SMC/DO-214AA | 1500 W |
| 25 V （7 reťazcov） | SMCJ33CA | SMC/DO-214AA | 1500 W |
| 36V （10 reťazcov） | SMCJ45CA | SMC/DO-214AA | 1500 W |
Dôrazne sa odporúča séria TVS diódy- 5.0SMDJ. Výber je založený na najvyššom napätí batérie a odolávať napätiu MOS.
| Napätie batérie | GS Pole Ochranná trubica | Formulár | Ochranná trubica |
| 48 V batéria （14 reťazcov） | 5.0SMDJ60CA | SMC/DO-214AB | 5000 W (priemyselný/automobilový stupeň） |
| 58 V batéria (16 reťazcov） | 5.0SMDJ75CA | SMC/DO-214AB | 5000 W (priemyselný/automobilový stupeň） |
| 64V （18 reťazcov） | 5.0SMDJ85CA | SMC/DO-214AB | 5000 W (priemyselný/automobilový stupeň） |
| 72V （20 reťazcov） | 5.0SMDJ90CA | SMC/DO-214AB | 5000 W (priemyselný/automobilový stupeň） |
D8 bežne používané materiály ： ESD24VAPB
| Príručka | Aplikácia | Balík |
| ESD712 | Malá batéria, pripevnená do kovovej skrinky, scéna, kde číslo signálneho vedenia používa externe tienený drôt | SOT-23，7V alebo 12V |
| SMF6.5CA | Podobne ako pri zámku odtlačkov prstov, produkty inteligentných domácností | SOD-323 |
| SMAJ6.5CA | Kontrola elektrických bicyklov a mopedov, napr.: Yadi, Xinri, Mavericks atď. | SMA/DO-214AC |
| SMBJ6.5CA | Elektrické zásobovanie energie, výrobky na skladovanie solárnej energie | SMB/DO-214AA |
Prečo lítiové batérie potrebujú systém na správu BMS? Lítiové batérie majú zlú bezpečnosť a niekedy majú defekty výbuchu. Najmä lítiové batérie s oxidom kobaltu lítium, pretože pozitívny materiál elektród sa nedá vypúšťať pri veľkom prúde a bezpečnosť je zlá. Okrem toho takmer všetky typy lítiových batérií nadmerne nabíjajú alebo nadmerne spôsobia nezvratné poškodenie batériových buniek. Lítiové batérie sú tiež mimoriadne citlivé na teplotu:
Ak sa používa pri nadmerne vysokej teplote, môže spôsobiť, že sa elektrolyt rozkladá, spália alebo dokonca vybuchne; Príliš nízka teplota spôsobí, že výkon lítiovej batérie sa výrazne zhorší, čo ovplyvní normálne používanie zariadenia.
Vzhľadom na obmedzenia výrobného procesu lítiových batérií sa vnútorný odpor a kapacita každej batériovej bunky bude líšiť. Ak sa v sérii použije viac batériových buniek, rýchlosť náboja / vybíjania každej batérie bude nekonzistentná, čo vedie k nízkej rýchlosti využitia kapacity batérie. Vzhľadom na to, lítiová batéria zvyčajne potrebuje špeciálny ochranný systém na monitorovanie zdravotného stavu batérie v skutočnom procese používania, aby sa spravovala proces použitia lítiovej batérie.
Systém riadenia lítiových batérií môže účinne vykonávať efektívne monitorovanie, ochranu, energetickú bilanciu a poruchový alarm na balení lítium batérie, čím sa zlepší pracovná účinnosť a životnosť celej batérie energie. Lítiové batérie sa široko používajú v rôznych presných zariadeniach kvôli ich mnohým výhodám, ako je vysoké pracovné napätie, malá veľkosť, svetlá hmotnosť, veľká hustota energie, bez pamäťového efektu, žiadne znečistenie, malý samoliečko a dlhá životnosť cyklu.
Systém riadenia lítiových batérií (BMS) určuje stav celého systému batérií detekciou stavu jednotlivých buniek v balíku napájacích batérií a vykonáva zodpovedajúce úpravy riadenia a implementáciu stratégie v systéme napájacích batérií podľa ich stavu, aby sa dosiahlo napájacie litium nabíjanie a vybíjanie systému batérie a jednotlivých buniek, aby sa zabezpečila bezpečná a stabilná prevádzka systému elektrickej batérie.
Topologická štruktúra typického systému riadenia lítiových batérií je rozdelená hlavne do dvoch hlavných blokov: hlavný riadiaci modul a modul riadenia slave. Konkrétne pozostáva z centrálnej spracovateľskej jednotky (hlavný riadiaci modul), modulu na získavanie údajov, modulu detekcie údajov, modulu displeja, riadiacich komponentov (zariadenia poistky, relé) atď.
Všeobecne platí, že interná technológia autobusov CAN sa používa na realizáciu komunikácie s informáciami o údajoch medzi modulmi.
Na základe funkcií každého modulu dokáže BMS detekovať napätie, prúd, teplotu a ďalšie parametre výkonovej lítiovej batérie v reálnom čase, realizovať tepelné riadenie, vyvážené riadenie, vysoké napätie a izoláciu na izoláciu batérie a môže vypočítať zostávajúcu kapacitu napájacej batérie, nabíjacieho a výpisu a stavu SOH a SOH.
