በራስ-ሰር የመንዳት ቴክኖሎጂ እና በራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ውስጥ ለውጦች ተግባራዊ ሙከራ

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በራስ የመተላለፊያ ቴክኖሎጂዎች ውስጥ ጉልህ እድገቶች ተመልክቷል. በአሁኑ ወቅት በገበያው ላይ ያሉ በርካታ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ የመኪና ማሽከርከር ችሎታዎች የተያዙ ናቸው. አብዛኛዎቹ መኪኖች ደረጃ 2 ወይም ከዚያ በላይ የራስ-ሰር የማሽከርከሪያ ተግባሮችን ያሳያሉ, እና አንዳንድ የከፍተኛ-መጨረሻ ሞዴሎች ደረጃ 3 ዝቅተኛ የመኪና ማሽከርከር እንኳን አልቻሉም. ምንም እንኳን እነዚህን እድገት ቢኖርም, በራስ የመተላለፊያ ማሽከርከር የሚሽከረከሩ የደህንነት ስጋቶች ለህዝብ የትኩረት ነጥብ ይቆዩ.

በዚህ ምክንያት, በተደጋገፈው ነጂዎች - እንደ ተላላፊ የመኪና ማሽከርከር ቴክኖሎጂን ለማዳበር በተደጋጋሚ የመኪና ማሽከርከር ቴክኖሎጂን ለማዳበር በተደጋጋሚ የመኪና ማሽከርከር ቴክኖሎጂን ለመቀበል የሚያድግ ሲሆን ይህም ሙሉ ገለልተኛ የማሽከርከሪያ ችሎታ ችሎታዎችን በቀጥታ ከመከታተል ይልቅ. አዲ.ኤስ. በአቅራቢያው ያሉ መሰናክሎችን ወይም የአሽከርካሪ ስህተቶችን ለመለየት እና በዚህ ምላሽ ምላሽ ለመስጠት ራስ-ሰር ቴክኖሎጂዎችን ጨምሮ ራስ-ሰር ቴክኖሎጂዎችን ይጠቀማል. ይህ የተሽከርካሪ አሠራሮችን እና የመንገድ ትራፊክን ደህንነት በከፍተኛ ሁኔታ ያሻሽላል. ኢንዱስትሪው በስፋት የሙሉ ጊዜ ግብዣን እንደ ረጅም ጊዜ ገለልተኛነት ያለው ሲሆን አዳም እና አዳዳዎች እሱን ለማሳካት በሚወስደው መንገድ ላይ እንደ ካታሊስት ተደርጎ ይታያል.

ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢኤ.ቪ.) እንዲሁ የሶፍትዌር ጉዲፈቻ ለማስተዋወቅ ወሳኝ ሚና ይጫወታል - የተገለጸ ተሽከርካሪ (SDV) ንድፍቶች. የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ብዙውን ጊዜ እነዚህን መድረኮች ይጠቀማሉ, የ SDV ተግባሮችን ወደ ውጭ ማዋሃድ የሁለቱም ቴክኖሎጂዎች የገቢያ ልማት ለማፋጠን ይረዳል. ሆኖም, ባህላዊ የመጀመሪያ መሣሪያዎች አምራቾች (OEEMS) ወደ ሶፍትዌሮች ሲቀይሩ ግፊት ይጋፈጡ - የተገለጹ ተሽከርካሪዎች, አዲስ - በአውቶማቲቭ ዘርፍ ውስጥ ኮሜዲት በዚህ አካባቢ እድገት አደረጉ.

ማሸነፍ የሚኖርበት ቁልፍ ፈተና ሸማቾች ከባህላዊው 'የደንበኝነት ምዝገባ ላይ የተመሠረተ ' ሞዴል ወደ 'የደንበኝነት ምዝገባ. ይህ አዲስ ሞዴል መደበኛ የሶፍትዌር ማዘመኛዎችን ያቀርባል እና አዳዲስ ባህሪያትን ይጨምራል. እነዚህ ዝመናዎች የሶፍትዌሩን አስተማማኝነት, ደህንነት, እና ተግባራዊ ደህንነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ናቸው - የተገለጹ ስርዓቶችንም በስፋት የ SDVS ን ትግበራ ለማዘጋጀት አስፈላጊ ናቸው. ለአድራሻዎች አዳዲስ ተግባሮችን የመጨመር እና የተሽከርካሪ አፈፃፀምን ለማጎልበት እና የተሽከርካሪ አፈፃፀምን ማጎልበት ተሽከርካሪዎችን ተሽከርካሪዎችን ወደ ላይ በሚያስከትሉበት ጊዜ አዳዲስ መደበኛ የገቢ ጅረትዎችን ለመፍጠር ዕድሎችን ያስገኛል. የሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት አቅጣጫ በ SDV ላይ ያለውን ተፅእኖ በራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ላይ ይወስናል.

ምንም እንኳን መጀመሪያ ስለ 5G ያህል ብዙ ማውራት ቢኖርም, አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ የዚህ ሽቦ አልባ አውታረመረብ ትግበራ ቀስ በቀስ ተቀብሏል. ከ 5 ጂ አውታረመረቦች እስከ 6 ጂ አውታረ መረብ ውስጥ በስፋት ተቀባይነት ያለው የኦታ ማሻሻያዎችን በመጠቀም የኦታ ቴክኖሎጂን ለመጠቀም እና ከጅምላ ማቅረቢያ በኋላ ኦታ ቴክኒካዊ ለመጠቀም እውን ይሆናል. በዚህ ረገድ የቴሌታቲክስ ቁጥጥር ክፍል እነዚህን የሶፍትዌር ዝመናዎች እና የአገልግሎት ማሻሻያዎች በመደገፍ ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታል.

ተንቀሳቃሽነት - እንደ - እንደ - የ 'ፍላጎት መዳረሻ መድረክ, የመጓጓዣ መድረክ ለወደፊቱ ረጅም ጊዜ የተቆራኘ ነው. ከበርካታ ያልተሳካ ሙከራዎች በኋላ እንደ ፊኒክስ, ሚሊተን ቁልፍ, ቪየና, ሄልሲንኪን እና ሲንጋንሲዎች ያሉ በአንፃራዊነት ቀላል የአውታረ መረብ መዋቅሮች በከተሞች ውስጥ የስትራቴጂካዊ ትኩረት ተሽሯል. ግቡ እንደ ሳን ፍራንሲስኮ, ለንደን, ፓሪስ, ቶኪዮ እና ሆንግ ኮንግ ያሉ ተጨማሪ ውስብስብ የከተማዋ አካባቢዎችን ማስፋፋት ነው. ለእነዚህ ተነሳሽነት ስኬታማነት ዲጂታል መንትያ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ሰፊ ፈተናዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው.

ራስ-ሰር ኢንዱስትሪ በሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ መስክ (AI) መስክ ላይ እያተኮረ ነው. የተሽከርካሪ ንድፍ እና አፈፃፀምን ለማሻሻል በተሽከርካሪዎች የመነጩትን የምዝገባ መረጃዎች ለመተንተን እና የእኔን እጅግ በጣም ብዙ መረጃዎች ለመተንተን እና የእኔን የበለጠ ጥቅም ላይ ይውላል. ሆኖም, የ AI መተግበሪያ ደኅንነት እና አስተማማኝነት ጉዳዮች ሙሉ በሙሉ እስኪያገኙ ድረስ ውስን ይሆናሉ. እነዚህን ጉዳዮች ለመፍታት አውቶቢስ በሽታን በማሽከርከር ሶፍትዌሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉትን የአይአይ ስልተ ቀመሮች ደህንነት እና እምነት የሚጣልባቸው ናቸው. በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የአይነት አገልግሎት ድጋፍ እና ቁጥጥር ለማቅረብ ይህ የቡድን ቡድን ይጠይቃል.