Tuairimí: 0 Údar: Eagarthóir Láithreáin Foilsiú Am: 2025-02-19 Tionscnamh: Suigh
Le blianta beaga anuas, tá dul chun cinn suntasach tagtha ar thionscal na ngluaisteán i dteicneolaíochtaí tiomána uathrialacha. Faoi láthair, tá leibhéil éagsúla cumais tiomána uathrialacha feistithe ar réimse leathan feithiclí ar an margadh. Tá formhór na ngluaisteán anois mar chuid de fheidhmeanna tiomána uathrialacha leibhéal 2 nó os cionn, agus tá roinnt samhlacha ard-deireadh tar éis tiomáint uathrialach Leibhéal 3 a bhaint amach. In ainneoin na ndul chun cinn seo, tá imní sábháilteachta a bhaineann le tiomáint uathrialach fós mar phointe fócasach don phobal.
Mar thoradh air sin, tá méadú ag teacht ar chur chuige éabhlóideach níos de réir a chéile maidir le teicneolaíocht tiomána uathrialach a fhorbairt, mar shampla trí Chórais Chúnaimh (ADAS), seachas trí chumais tiomána uathrialacha iomlána a bhaint amach. Baineann ADAS úsáid as teicneolaíochtaí uathoibrithe, lena n -áirítear braiteoirí agus ceamaraí, chun constaicí nó earráidí tiomána in aice láimhe a bhrath agus freagairt dá réir. Cuireann sé seo go mór le sábháilteacht oibriú feithiclí agus trácht bóthair. Measann an tionscal go forleathan go bhfuil tiomáint uathrialach iomlán mar sprioc fhadtéarmach, agus feictear ADAS mar chatalaíoch ar an mbealach chun é a bhaint amach.
Tá ról ríthábhachtach ag an aistriú chuig feithiclí leictreacha (EVs) maidir le hailtireachtaí bogearraí a chur chun cinn - ailtireachtaí feithiclí sainithe (SDV). Ós rud é go n -úsáideann samhlacha leictreacha na hardáin seo go minic, cuidíonn comhtháthú feidhmeanna SDV isteach i EVs dul i ngleic le dul i bhfód margaidh an dá theicneolaíocht. Mar sin féin, tá brú ar mhonaróirí traidisiúnta trealaimh thraidisiúnta (OEMS) nuair a aistríonn siad chuig bogearraí - feithiclí sainithe, agus tá dul chun cinn déanta ag daoine nua in earnáil na ngluaisteán sa réimse seo.
Príomhdhúshlán a chaithfear a shárú ná an féidir le tomhaltóirí glacadh leis an athrú ón tsamhail thraidisiúnta 'íocaíocht ama' go dtí 'síntiús' bunaithe. Soláthraíonn an tsamhail nua seo nuashonruithe rialta bogearraí agus cuireann sé gnéithe nua leis. Tá na nuashonruithe seo riachtanach chun iontaofacht, sábháilteacht agus sábháilteacht fheidhmiúil na mbogearraí a chinntiú, agus cuirfidh siad cur i bhfeidhm forleathan SDVanna chun cinn freisin. Maidir le OEMS, tugann an cumas feidhmeanna nua a chur leis agus feidhmíocht feithiclí a fheabhsú trí ró -uasghrádú bogearraí (OTA) deiseanna chun sruthanna nua ioncaim rialta a chruthú agus na feithiclí a choinneáil suas go dáta. Cinnfidh treo na mblianta amach romhainn tionchar SDV ar thionscal na ngluaisteán.
Cé go raibh go leor cainte ann ar dtús faoi 5G, tá an líonra gan sreang seo glactha de réir a chéile ag tionscal na ngluaisteán. Le glacadh forleathan le 5G agus le héabhlóid na todhchaí go líonraí 6G, beidh sé ina réaltacht chun teicneolaíocht OTA a úsáid le haghaidh uasghrádú bogearraí agus gnéithe nua a chur le feithiclí tar éis seachadadh olltáirgeachta. Maidir leis seo, tá ról ríthábhachtach ag an Aonad Rialaithe Telematics maidir le tacú leis na nuashonruithe bogearraí seo agus uasghrádú seirbhíse.
Tá soghluaisteacht - AS - A - Seirbhís (MAAS), a chomhtháthaíonn modhanna agus seirbhísí iompair éagsúla in ardán rochtana amháin ar éileamh, le fada an lá mar thodhchaí an iompair. Tar éis roinnt iarrachtaí a theip orthu, tá an fócas straitéiseach tar éis athrú go dtí MAAanna a imscaradh i gcathracha le struchtúir líonra réasúnta simplí, amhail Phoenix, Milton Keynes, Vín, Helsinki, agus Singeapór. Is é an sprioc ansin leathnú go ceantair uirbeacha níos casta mar San Francisco, Londain, Páras, Tóiceo, agus Hong Cong. Tá sé ríthábhachtach tástálacha fairsinge a dhéanamh ag baint úsáide as teicneolaíocht dhigiteach dhigiteach do rath na dtionscnamh seo.
Tá an tionscal feithicleach ag díriú níos mó agus níos mó ar réimse na hintleachta saorga (AI). Bainfear úsáid as AI níos mó agus níos mó chun na méideanna móra sonraí a ghin feithiclí a anailísiú agus a mhúchadh, chun dearadh agus feidhmíocht feithiclí a fheabhsú. Mar sin féin, beidh cur i bhfeidhm AI teoranta go dtí go réiteofar a shaincheisteanna sábháilteachta agus iontaofachta go hiomlán. Chun aghaidh a thabhairt ar na hábhair imní seo, bainfidh uathoibrithe úsáid as AI chun sábháilteacht agus iontaofacht na halgartaim AI a úsáidtear i mbogearraí tiomána uathrialacha a fhíorú. Éilíonn sé seo ar fhoireann 'Póilíní Tráchta AI' cúnamh agus maoirseacht a sholáthar chun AI a úsáid i dtionscal na ngluaisteán.
